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火车顶上能装光伏设备吗?

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发表于 2014-2-11 17:51:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
火车顶上能装光伏设备吗?

如果能装的话,也能发点电啊,懂行的指点下。
发表于 2014-2-11 18:33:05 | 显示全部楼层
个人观点:肯定能装,但要收回成本很难。(比对地面的光伏发电设备)
发表于 2014-2-11 18:57:19 | 显示全部楼层

发这点儿电够照明用吗
发表于 2014-2-11 19:24:09 来自手机 | 显示全部楼层
这个没必要,电网的电更便宜
发表于 2014-2-11 20:58:16 | 显示全部楼层
这个值得表扬
发表于 2014-2-11 23:09:52 | 显示全部楼层
转换效率是个问题.
发表于 2014-2-12 08:27:09 | 显示全部楼层
对LZ的问题,回复如下:如不考虑回收成本,建议装在以下线路的客车上:光照强、隧道少,电化区段(减少内燃机车油烟对光伏板的污染),雨水较多,便于冲洗尘埃,如京沪、京哈、京广、兰新、青藏、南疆等,列车震动使得光伏板故障增加


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发表于 2014-2-12 08:27:12 | 显示全部楼层
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发表于 2014-2-12 09:33:04 | 显示全部楼层
那还不如在地面建光伏发电站  给列车供电。
发表于 2014-2-12 10:29:18 | 显示全部楼层
不能装,火车运动时产生的空气动力,会把脆弱的太阳能电池板掀翻。
发表于 2014-2-12 13:25:16 来自手机 | 显示全部楼层
列车运行方向不断变化,光伏板接收太阳光的效率会降得很低,极端情况一天都照不到太阳,即使像风电那样可以调整方向也解决不了问题,因为方向变化太快了,而且风阻也很大。所以,普通的光伏板按在车顶上是不可行的,不过,随着技术的进步,如光伏真要应用用在火车上,可以考虑把光伏板与火车车厢、车顶做成一体化。
发表于 2014-2-12 15:30:49 | 显示全部楼层
我有一个朋友以前就在 这类企业
根据测算 长三角地区。 太阳能发电,如果没有国家补贴。 按照普通居民用电价格算。  用到报废 也发不出造它消耗的电量.
发表于 2014-2-12 15:56:40 | 显示全部楼层
如果考虑成本,收回的电费不够购买安装的本钱的,这还不算维护费用。看似绿色了,实际上是资源的浪费
发表于 2014-2-12 16:40:03 | 显示全部楼层
车顶装个风电怎么样
发表于 2014-2-12 18:06:32 | 显示全部楼层
对于客车上的这些个用电量很大的设备来讲,光伏发电的功率实在太微小了
而且列车行驶时的气流及震动,都是对光伏设备非常不利的
所以说还是算了
发表于 2014-2-12 20:26:20 来自手机 | 显示全部楼层
huangyang 发表于 2014-2-12 15:30
我有一个朋友以前就在 这类企业
根据测算 长三角地区。 太阳能发电,如果没有国家补贴。 按照普通居民用电 ...

所以说好东西都要出口
头像被屏蔽
发表于 2014-2-12 22:49:34 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-2-14 10:13:10 | 显示全部楼层
2526 发表于 2014-2-12 16:40
车顶装个风电怎么样

有个名词叫能量守恒定律
车顶装风车实际是把车的动力转换成电力再供应给火车,还不如直接用发电机,来的直接,效率还高,转换环节少。所以,车顶装风车,不仅浪费钱,还浪费能源。
发表于 2014-2-14 14:14:41 来自手机 | 显示全部楼层
还不如装个风力发电机呢。
发表于 2014-2-14 14:53:41 | 显示全部楼层
好像某个火车站装了,因为产权问题一直没用吧。。
与其在火车上装,不如用在铁道上装。以后搞成全封闭了,还可以测试超超高速铁路了。。
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