“百万城”模型机车的牵引力比较

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    最近，利用空暇，把手头的经常跑车的“百万城”机车的牵引力做了一下比较。

轨道：标准的“百万城”18吋长圆轨道一圈——12根弯轨，4根直轨。两端半圆有近似1% 坡度

车辆：我的较难牵引的4节加装了灯光的双层6轴“百万城”蓝银色涂装美国游览车厢。

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    参与比较的机车均已DCC数码化，“百万城”分为两组，4轴机车为一组，6轴机车为一组，另有MTC和CMR的3台机车参与，作为参照的5台外车为：

    MTH的6轴CN涂装SD70M-2/8000机车1台，

    ATHEARN的6轴SP涂装SD45-2/8982机车1台，

    ATHEARN的4轴BN涂装GP35/2523机车1台，

    MRC的4轴NYC涂装F7-A/1650机车1台，

    LIFE-LIKE的4轴Amtrak涂装F40PH/0229机车1台

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评分：  
5分        能全程启动运转

4分        能全程运转但启动打滑

3分        能全程运转但启动和坡道打滑

2分        能全程运转但全程打滑

1分        启动打滑能开行但坡道打滑不能过

0分        不能启动开行运转

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4轴机车：

车型	车号	原车隶属	涂装	出品	评分	备注
U36B	0824	UP（UNION PACIFIC）	黄色灰顶红字	BWC	2
GP30	0904	NPR（NICKEL PLATE ROAD）	黑色	BWC	0
GP40	3500	SF（SANTA FE）	蓝黄色	BWC	3
GP40	3507	SF（SANTA FE）	蓝黄色	BWC	3
GP40	3500/7	SF（SANTA FE）	蓝黄色	BWC	5	双机
GP50	6551	NS（NORFOLK SOUTHERN）	黑色白字	BWC	3
F9	1206	UP（UNION PACIFIC）	黄色灰顶红字	BWC	1
F9*	1206	UP（UNION PACIFIC）	黄色灰顶红字	BWC	3	加配重
FT-A	无号	B&O（BALTIMORE AND OHIO）	蓝灰色黑顶	BWC	4
FT-A*2	无号	B&O（BALTIMORE AND OHIO）	蓝灰色黑顶	BWC	5	双机
FT-A	无号	SF（SANTA FE）	红银色	BWC	4
FT-A*2	无号	SF（SANTA FE）	红银色	BWC	5	双机
RF16	1205	D&H（DELAWARE & HUDSON）	蓝银色	BWC	2
RF16*	1205	D&H（DELAWARE & HUDSON）	蓝银色	BWC	3	加配重
RF16*2	1205/16	D&H（DELAWARE & HUDSON）	蓝银色	BWC	5	加配重双机
HHP-8	0651	Amtrak	蓝银色	BWC	5
HHP-8	0663	Amtrak	蓝银色	BWC	5
北京	3003	京局太段	蓝白色	MTC	3

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6轴机车：

车型	车号	原车隶属	涂装	出品	评分	备注
SD40-2	5937	CP Rail	红色白字	BWC	5
E60CO	0971	Amtrak	银色红蓝边黑顶	BWC	4
E60CO	0974	Amtrak	银色红蓝边黑顶	BWC	4
SS9G	0168	上局沪段	红白色奥运	BWC	5
DF7G	5148	上局上段	红浅黄色	BWC	2
DF8B	0198	乌局乌段	蓝白色灰顶	BWC	4
DF11	0448	济局济段	蓝白色灰顶	BWC	5
NJ2	0020	青藏宁段	绿色	BWC	5
NJ2	0021	青藏宁段	绿色	BWC	5
ND2	0007	上局沪段	蓝绿色	BWC	1
ND5-I	0142	京局丰段	绿色	BWC	3
ND5-II	0300	京局丰段	绿色	BWC	3
HXD3B	0168	沈局苏段	蓝白色	MTC	4
SS3	6086	京局京段	浅绿棕色	CMR	5

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参照机车：

车型	车号	隶属	涂装	出品	评分	备注
SD70M-2	8000	CN（CANADIAN NATIONAL）	黑红色	MTH	5+	6轴音效自动脱钩
SD45-2	8982	SP（SOUTHERN PACIFIC）	灰色两头红	ATH	5	6轴
GP35	2523	BN（Burlington Northern）	绿色白字黑顶	ATH	4	4轴
F7-A	1650	NYC（NEW YORK CENTRAL）	灰色	MRC	1	4轴
F40PH	0229	Amtrak	银色红蓝边黑顶	L-L	5+	4轴

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    4轴组表现最差的是F9/1206和RF16/1205以及参照机车F7-A/1650，而后对F9用纸泥加重，对RF16用浇注的3块配重锡块加重后，仍然坡道打滑，用了两台加重的RF16重联后，完全没问题了。其余4轴机车凡是重联的，均无问题，可打5分。另外，HHP-8单机也获得了5分，应该是该车很重的原因。

    6轴组都能牵引，但坡道有打滑的，SD40-2、SS9G、DF11、NJ2表现都不错，其次是DF8B，再下来是E60CO，表现较差的是DF7G，几乎全程打滑，而表现最差的是ND2，全程打滑而且坡道打滑上不去，应该是它重量太轻的原因。

    数码化的4轴U36B/0824的运转表现居然和6轴DF7G/5148不相上下，甚至还好一些，不过时间不长电机碳刷摩电的气味就很重了。

    不意外的，是MTH的6轴CN涂装SD70M-2/8000，表现最好。

    令人意外的，是LIFE-LIKE的4轴Amtrak涂装F40PH/0229机车表现也是最好，这台车的走行结构类似BWC的U36B，但只有一组4轮都加装胶圈的驱动转向架、一组取电转向架（U36B两组转向架都取电但只有一组加胶圈的驱动转向架），可是性能要比U36B好的太多了，尤其是没有打滑，而且是所有机车里跑得最快的，这可能和它的电机及全塑加胶圈的驱动轮不无关系，这是一台典型的低档车，全是浮雕，但做工和质量相当的好，加工尺寸准确，塑料车底盘，但不少加重铁，连油箱里都放了加重铁，同样的电机质量比U36B好多了，看得出厂家认真在做车，国外售价在22-30美元，用来跑车绝对物有所值。因此看来，低档低价并不等于劣质。

LDS

    观察以上情况，机车的自重量直接影响牵引力，凡是重量轻的机车，运行牵引力肯定不好，另外，驱动轮加胶圈驱动普遍较好，但U36B例外。

    另外还有“百万城”的4台蒸汽机车外车，其中两台为LILIPUT，评分分别为0-3分，但凡煤水车驱动牵引力都不好，不再一一列出。

    以上只是不准确的宏观参照比较，没有定量分析，另外轨道圈小条件不好，因此以上仅供参考。

甘肃兰州

LDS 发表于 2014-2-10 19:13
4轴组表现最差的是F9/1206和RF16/1205以及参照机车F7-A/1650，而后对F9用纸泥加重，对RF16用浇注的3块配 ...

           不知道你拆过MTH的SD70没有，那车用红外线或者超声波感应电机转速变化，类似于真车的牵引力控制系统，比他重40克的AC6000也就和MTH的SD70勉强打个平手

甘肃兰州

LDS 发表于 2014-2-10 19:16
观察以上情况，机车的自重量直接影响牵引力，凡是重量轻的机车，运行牵引力肯定不好，另外，驱动轮加胶 ...

     加配重确实能提高牵引力，我把百万城两个F7狗头加配重到五百克（单机原本重量好像是230克还是240克我忘了），牵引一节平车加一公斤铅块可以爬百分之五以下的坡道，虽然车轮也打滑，但是确实上去了，平直道测试水平拉力在230克以上，没加配重以前是140克（都是双机）。带胶圈的车轮能很好的抓住轨道，类似于汽车的橡胶轮胎，也是为了提高牵引力。

LDS

甘肃兰州 发表于 2014-2-10 23:55
不知道你拆过MTH的SD70没有，那车用红外线或者超声波感应电机转速变化，类似于真车的牵引力控 ...

舍不得拆啊。

LDS

甘肃兰州 发表于 2014-2-11 00:00
加配重确实能提高牵引力，我把百万城两个F7狗头加配重到五百克（单机原本重量好像是230克还是240克我 ...

是这样的。