2014年春运，合肥东站的那些客车（RZ25K、曾经萧甬铁路公司涂装的25G）【第三集】

地铁魔王 · 发表于 2014-1-29 12:40:15

一次回合肥东，接近东站的时候拍的，下午，车次忘了

地铁魔王 · 发表于 2014-1-29 12:41:21

L8599，合肥东3场6道发车进路好，三十里铺方向，一列绿皮车，今年春运走合肥东站的客车，绿皮车不多，主要是25G和25K，估计过两年合肥东站能看到25T（BSP）了

地铁魔王 · 发表于 2014-1-29 12:42:08

阜阳-杭州L8609，又是RZ25K的特快列车，我像十几年前青春时代站在上海站的月台边一样，看着这一列特快列车往杭州去

地铁魔王 · 发表于 2014-1-29 12:45:15

杭州-阜阳L8610

地铁魔王 · 发表于 2014-1-29 12:46:29

去合肥北站，合肥东站刚出来，遇见走合肥东的临客，阜阳-宁波东L8605，是宁波东-西安K465\466车底套跑的，有曾经的萧甬铁路公司涂装的25G

地铁魔王 · 发表于 2014-1-29 13:43:51

节前就这么多了，因为调班，节后可能没这么方便的拍了

先来者 · 发表于 2014-1-29 18:56:06

地铁魔王 · 发表于 2014-1-29 19:39:36

先来者发表于 2014-1-29 18:56

拜托，能不能来点有实际意义的回复啊

凤台小宝 · 发表于 2014-1-29 23:43:33

有感觉！！

yu6360992 · 发表于 2014-1-29 23:47:40

gddksyin · 发表于 2014-1-30 00:47:54

这不是软座25z吗？

SS7D0056 · 发表于 2014-1-30 10:58:48

gddksyin 发表于 2014-1-30 00:47
这不是软座25z吗？

从车体尺寸来说，不符合和25Z了。只是带等级的RZ25K

合哈T · 发表于 2014-1-30 12:53:35

既然看见接触网了，要问一个技术性的问题，
接触网供电，离车体顶部距离并不远，在下雨的时候是如何保证车体接地，防止车体与地面间有电势差的呢，这电势差完全可以导致乘客或工作人员上车扶车体的时候触电啊

地铁魔王 · 发表于 2014-1-30 16:01:06

凤台小宝发表于 2014-1-29 23:43
有感觉！！

什么样的感觉？

地铁魔王 · 发表于 2014-1-30 16:01:51

gddksyin 发表于 2014-1-30 00:47
这不是软座25z吗？

以前是25Z，大约七年前的时候改为25K了

地铁魔王 · 发表于 2014-1-30 16:02:23

SS7D0056 发表于 2014-1-30 10:58
从车体尺寸来说，不符合和25Z了。只是带等级的RZ25K

以前是25Z，大约七年前的时候改为25K了

SY1350 · 发表于 2014-1-30 16:04:01

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

地铁魔王 · 发表于 2014-1-30 16:16:11

合哈T 发表于 2014-1-30 12:53
既然看见接触网了，要问一个技术性的问题，
接触网供电，离车体顶部距离并不远，在下雨的时候是如何保证车 ...

呵呵，机车乘务员不关心这个问题，只要保证上班不被电着就行了

地铁魔王 · 发表于 2014-1-30 16:16:49

SY1350 发表于 2014-1-30 16:04
你值乘的是119号吧。

在那呆了一个多月，现在不在了

凤台小宝 · 发表于 2014-1-31 09:45:47

地铁魔王发表于 2014-1-30 16:01
什么样的感觉？

心跳的感觉~

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

SY1350 SY1350 当前离线积分 3169 头像被屏蔽	发表于 2014-1-30 16:04:01 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
SY1350 SY1350 当前离线积分 3169 头像被屏蔽
	回复支持反对举报