本帖最后由 fmpc 于 2014-1-24 22:50 编辑
太原站~太原南站之间有长风线路所，完全建成之后北边衔接4条正线，南边衔接6条正线，是大西高速线、石太线、青中线（青岛~太原~中卫）变道的地方。
规划太原东~太原北间增加西涧河线路所，是大西高速线和石太线分叉的地方
原平附近大西高速线原平西站以北和韩原线薛孤以北各有一个线路所，二者之间有联络线，用于大原间客专建成之前开行大同~太原动车、普速之用。但原平西站以北似只在进站信号机外方修了1公里左右的正线，这样如果原平西开行立折始发动车，就既可以站前折返也可以站后折返
规划大同枢纽张大客专张家口方向与去大同站的联络线，及联络线接京包线的地方设有线路所，便于大西高速线太原方向动车经联络线至大同站
吕梁站东，距车站约2~3公里，点单上叫173线路所（但实际太原南站太中公里标是K955+000，173线路所那里的公里标是1XXX，所以我在上文使用了青中线而不是太中线），是太中线和吕临支线临县方向联络线分叉的地方，线路所已经建成，只是吕临未建成，所以联络线只是简单引出线路所。
侯马枢纽没有线路所
阳泉地区不知道
似拟建蒙西华中线在运城西站附近有个线路所，具体引线还不清楚，可能涉及大西和运三线。
晋东南长治北站衔接的专用线太乱了，可能也有线路所
其他地方不清楚 |
发表于 2014-1-24 11:56:37
