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襄渝线货列直通西康线

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发表于 2014-1-23 15:01:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
   1月19日12点10分,由HXD2型机车牵引的82832次货物列车安全正点到达襄阳北一场,这标志着襄渝线电力机车换型成功。

    随着西康线的开通,经襄阳北间进川、陕、渝的货流量大大增加,为了提高襄渝线的运输效率,铁路总公司决定在西安局新丰镇至襄阳北间利用HXD2型机车牵引开行直达货物列车,经西康线、襄渝线、胡家营分界站运行,牵引定数4500吨,换长70.0,襄阳、安康机务段机车乘务员在旬阳站实行跨局轮乘。新开行的货物列车一改以往进陕的货物列车必须在安康东站进行编组和换挂的惯例,由旬阳站直接进行进入西康线,这必将大大提高襄渝线襄阳北至安康东间的货物列车的通过能力,并能大大提高运输效率。

    新投入使用的HXD2型机车为八轴交流传动电力机车,最大功率10000千瓦,它与襄渝线目前使用的HXD1C机车相比,无论是在制动机构造、机车交路和人员运用上都将发生根本性的变化。这对机车质量、安全操纵、安全控制都提出了更高的要求。而这次转产换型又恰逢春运的关键时期,襄阳机务段在1月16日晚接到路局转发的总公司调度命令后,迅速进入了迎战状态,连夜组织安全、运用、技术等部门及时制定HXD2型机车整备和操纵注意事项下发到每名机车乘务员,组织机车乘务员学习,并安排专业人员趟趟添乘把关,确保转产换型工作万无一失。
发表于 2014-1-23 20:16:02 | 显示全部楼层
襄渝线去西安在旬阳直接去西安就行了,为什么要去安康?
发表于 2014-1-23 22:14:41 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2014-1-23 20:16
襄渝线去西安在旬阳直接去西安就行了,为什么要去安康?

主要是防止武汉局列车插手西安局
发表于 2014-1-25 15:49:36 | 显示全部楼层
牵引定数4500吨,换长70.0,襄阳、安康机务段机车乘务员在旬阳站实行跨局轮乘。
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