2013年川黔铁路精选集 85张

朝阳物语 · 发表于 2014-1-23 10:55:11

川黔铁路太白车站，大致因为纪念李白流放夜郎而命名，这里是前往夜郎坝最近的车站，只需十几分钟车程。位于吊丝河畔。

朝阳物语 · 发表于 2014-1-23 10:55:50

吊丝河畔的棚洞，仿佛欧洲古代廊券。

朝阳物语 · 发表于 2014-1-23 10:56:51

川黔铁路吊丝河

朝阳物语 · 发表于 2014-1-23 10:57:28

川黔铁路吊丝河峡谷不太长，但是极其秀美。川黔铁路是典型的沿溪线。

朝阳物语 · 发表于 2014-1-23 10:58:32

川黔铁路离开吊丝河，开始爬山，首先是九龙塘大坡，全线坡度最大的坡道。山下有小镇，天上开始下起雨。

朝阳物语 · 发表于 2014-1-23 10:59:20

川黔铁路猪鬃溪大桥位于九龙塘车站贵阳端，是车站的一部分，也是九龙塘大坡的终点，大河坝展线（马鞍山展线）的起点，做了个小实验，倒了点水在窗台上，然后就直溜溜的往后面流，可见坡度之陡。

朝阳物语 · 发表于 2014-1-23 11:00:03

川黔铁路甘香沟大桥，是全线最高的桥，高61m，车上的小朋友都震惊了，纷纷发出尖叫。

朝阳物语 · 发表于 2014-1-23 11:00:55

大河展线，

展线以九龙塘车站南端670m的猪鬃溪大桥为起点，以820m的大河坝车站为终点，要经过高61m全线最高的甘香沟大桥，绕马鞍山螺旋一周呈灯泡形展线上山，所以它也叫

马鞍山展线

朝阳物语 · 发表于 2014-1-23 11:01:54

川黔铁路新场车站的众生，他们身后是高铁新凉风垭隧道的工地，高铁通车后这些人的生活和命运有何改变，不得而知，但如果慢车停运后，将对他们的生活造成巨大影响。

朝阳物语 · 发表于 2014-1-23 11:02:27

川黔铁路新场车站，古朴的站台，宁静的小站，还有一个小树守卫。不久后这里将架起一座苍白无劲的钢混大桥。后面是高铁工地，火热与清净的鲜明对比！

朝阳物语 · 发表于 2014-1-23 11:03:10

著名的凉风垭车站也在2013年停止客运了。那是著名的避暑胜地，许多避暑山庄都建在这个省级森林公园内。停运让前往这里的老年人多承受转车的麻烦。列车直接开到了元田坝，这里的塔松是最美的风景。

朝阳物语 · 发表于 2014-1-23 11:03:41

川黔铁路元田坝，许多来自重庆的老年避暑团几乎要在桐梓待一个夏天，他们在元田坝下车，再转汽车前往凉风垭

朝阳物语 · 发表于 2014-1-23 11:04:36

元田坝桐梓县重庆工业园，桐梓县要打造重庆卫星城，与重庆市经济往来密切，遵义市不知道听见他这样喊作何感想，会不会自卑呢？而工业园门前流过的这条河就是溱溪，中华民国海军学校的学生多数在这条河里练出了海员大将浪里白条！

朝阳物语 · 发表于 2014-1-23 11:05:13

娄山关城，桐梓政府所在地，溱水穿城。昔日英雄溱水竞，今朝布衣清波游。

朝阳物语 · 发表于 2014-1-23 11:06:38

巍巍娄山关，大娄山之主峰。毛两次娄山关战役书写可歌可泣英雄篇章，因一首《忆秦娥·娄山关》而闻名于世。列车离开桐梓进入汇川县境，汇川是从原红花岗分出来的县级单位，而他俩最早的名字叫遵义县。

朝阳物语 · 发表于 2014-1-23 11:07:14

川黔铁路跨过娄山关来到了遵义坝子属于卡斯特峰林洼地地貌，但不是很明显。这里的坝子开阔，农耕比较发达，号称黔北粮仓。

朝阳物语 · 发表于 2014-1-23 11:07:48

仁江河是遵义湘江支流，滋润着黔北坝子。

朝阳物语 · 发表于 2014-1-23 11:08:23

还是仁江河，不过2013年的仁江河两岸，被到处挖成工地，不如2012年的秀气了。

朝阳物语 · 发表于 2014-1-23 11:09:07

汇塘河下车的人

朝阳物语 · 发表于 2014-1-23 11:09:44

川黔铁路富饶丰腴的遵义坝子

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2013年 川黔铁路 精选集 85张