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zkf 发表于 2014-1-20 11:05 这不是必然的么……
powell 发表于 2014-1-20 11:08 开通之前的说法是, 宁杭的开通会分流走大量的 沪宁和沪杭的客流, 现在来看还是很少
941015wjf 发表于 2014-1-20 11:48 那个沪宁线大头,经过的城市宁杭也不能比啊!
阿七78 发表于 2014-1-20 11:09 铁路线路也应网络化,减轻人为的枢纽的压力,看看一个个人为打造的枢纽的堵,政治中心是必要的,交通搞什么 ...
羽约 发表于 2014-1-20 15:34 宁杭线现在浙江方面杭州宁波北上到华北 京津 山东济南 青岛 江苏徐州 河南郑州 安徽合肥 淮南方向的确时间 ...
hanslong 发表于 2014-1-20 15:37 赞! 上海地铁人民广场站就是典型,tnn的4线换乘!一年到头都是人流高峰!
浦巴杨高 发表于 2014-1-20 17:30 人民广场是3线换乘——1、2、8号线,且也没有未来规划线路,定死只有三条线了;目前上海只有唯一一个4线换 ...
powell 发表于 2014-1-20 17:39 坐火车或者磁悬浮就很兴奋 坐地铁,站地铁都很无趣
羽约 发表于 2014-1-20 15:37 其实沪杭线客流不是太好的,除嘉兴南外 就桐乡站人多一点(相当一部分是海宁的客流),想上海高铁的话回来海 ...
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