“杭长客专”衢州段铺轨

huxy5219

1月9日，铺轨车到达衢州境内的“杭长客专”第一座特大桥——夏金特大桥，标志着衢州市高铁建设进入到无砟轨道施工的最后工序。工程预计于2014年12月开通，届时衢州市民无论北到上海，还是南下长沙、昆明，旅途时间将大大缩短。

WSGC

到昆明早着呢。2017

841120tss

WSGC 发表于 2014-1-15 11:44
到昆明早着呢。2017

16年10.1还通不了车？  

无心人

杭长客专衢州站还在造，连影子都沒看见

zhfassault

无心人 发表于 2014-1-15 14:22
杭长客专衢州站还在造，连影子都沒看见

衢州火车站站房改扩建项目是在杭长客运专线项目启动时，我市向原铁道部争取来的。但原铁道部撤消后，中国铁路总公司单方面取消了原先的协议及方案。后经省、市两政府多方努力，目前，中国铁路总公司已经同意对衢州火车站站房进行改扩建。改扩建后的衢州火车站站房将增设高铁候车区，增加售票大厅面积并设置自助售票设备，具体的方案有关单位还在进一步研究确定中。
                           衢州市发展和改革委员会
                               2014年1月15日

huxy5219

zhfassault 发表于 2014-1-15 18:05
衢州火车站站房改扩建项目是在杭长客运专线项目启动时，我市向原铁道部争取来的。但原铁道部撤消后，中国 ...

高阻单方面撕毁协议，看来只能现有站房西侧扩建了

zhfassault

huxy5219 发表于 2014-1-15 20:15
高阻单方面撕毁协议，看来只能现有站房西侧扩建了

难说啊，就不能再把初步设计改回去建高架站房吗？办事情还不是大领导的一句话嘛

huxy5219

zhfassault 发表于 2014-1-15 20:16
难说啊，就不能再把初步设计改回去建高架站房吗？办事情还不是大领导的一句话嘛

那是的，老大一句话，打几个桩，树几个杆子就可搞定，四站台的雨棚柱都树了好几根了

louyihua

zhfassault 发表于 2014-1-15 20:16
难说啊，就不能再把初步设计改回去建高架站房吗？办事情还不是大领导的一句话嘛

如果义乌能改回高架，估计衢州才可能有戏

zhfassault

louyihua 发表于 2014-1-15 21:10
如果义乌能改回高架，估计衢州才可能有戏

不一定啊，义乌虽然客流是衢州几倍，但是目前公家办事情你应该明白的，地级市和县级市办事能量还是不一样的，地级市领导可直接找到省领导呼吁，省领导就可以找高阻对话了，县级市要从中央部门争取点利益则不太容易。所以很可能是衢州争取到大扩建，义乌小扩建。

HTT1993

zhfassault 发表于 2014-1-15 18:05
衢州火车站站房改扩建项目是在杭长客运专线项目启动时，我市向原铁道部争取来的。但原铁道部撤消后，中国 ...

这都能耍赖皮的。。。

中华鐵路公司

zhfassault 发表于 2014-1-15 21:52
不一定啊，义乌虽然客流是衢州几倍，但是目前公家办事情你应该明白的，地级市和县级市办事能量还是不一 ...

义乌这个小鞋穿的 真难受

louyihua

zhfassault 发表于 2014-1-15 21:52
不一定啊，义乌虽然客流是衢州几倍，但是目前公家办事情你应该明白的，地级市和县级市办事能量还是不一 ...

你别忘了，义乌可是特殊的县，很多地方也是可以直接和省里对接的；当然，衢州也可以扯扯四省九地市啥的，这倒是义乌没法说的。

不过吧，我觉得关键的问题是，如果义乌市政府真有心想办这个事、争这个面子，是有这个能力自掏腰包把多余的资金都出了的；但是衢州的话，恐怕只能去争取铁总出钱了。所以，从这一点上看，就算真的要恢复原设计，那也是义乌的可能性更大。不过鉴于目前整体压缩基建来说的状况，恢复原设计的概率那是相当之低了。

louyihua

HTT1993 发表于 2014-1-15 22:33
这都能耍赖皮的。。。

没办法，铁总也没钱啊，能省就省了。毕竟还有那么多铁路要修，东部站房少一两个亿西部就能多修一两公里铁路呢。

有蝻钩的槲寄生

zhfassault 发表于 2014-1-15 21:52
不一定啊，义乌虽然客流是衢州几倍，但是目前公家办事情你应该明白的，地级市和县级市办事能量还是不一 ...

义乌扩建2万平，所以扩建以后是1.5+2=3.5万平

zhfassault

有蝻钩的槲寄生 发表于 2014-1-16 07:03
义乌扩建2万平，所以扩建以后是1.5+2=3.5万平

当初沪宁城轨昆山南站设计规模不大，昆山市政府要求自己添钱建大点，铁道部就同意了。除非义乌地方政府自己出钱，这个就要看地方领导意愿了。现在不管发达还是欠打发达地区，地方政府性债务普遍压力很大，是否能建大主要取决于领导的意图。当然能说服高阻出钱也行，就看地方的办事能量了。关系复杂，目前一切都不好说

咪哀

有蝻钩的槲寄生 发表于 2014-1-16 07:03
义乌扩建2万平，所以扩建以后是1.5+2=3.5万平

这个扩建2万是之前说的，还是在取消高架候车室及北站房以后说的？

上局衢段

louyihua 发表于 2014-1-15 23:29
你别忘了，义乌可是特殊的县，很多地方也是可以直接和省里对接的；当然，衢州也可以扯扯四省九地市啥的， ...

你以为衢州没有钱？衢州站旁边的客运枢纽投资6.38亿元，刚招标，全部由衢州市政府自行筹资，比铁总投给金华西改扩建的钱还要多（6.14亿，金华市政府出了3000万）。论与铁总的关系、客流，衢州确实不如金华，但论魄力、想法，金华市政府不如衢州市政府。

1、招标条件
本项目衢州市综合客运枢纽工程已由衢发改发【2012】 86号文、衢发改发【2012】321号文、衢州市人民政府专题会议纪要【2013】31号文批准建设，计划于2016年底建成，项目业主为衢州市综合客运枢纽发展有限公司，资金来源为交通运输部和省交通运输厅补助与地方自筹。现招标人衢州市综合客运枢纽发展有限公司拟对衢州市综合客运枢纽工程招标代理业务进行公开招标，采用资格后审方式,选定招标代理机构。
2、项目概况与招标范围
2.1衢州市综合客运枢纽工程概算总投资约为6.38亿元，本工程规划总用地面积81199.9m2(合121.8亩)，规划建设用地65597m2(合98.4亩)，总建筑面积98599㎡，地上建筑面积63791㎡，其中长途客运站房15824㎡，沿街商业设施1364㎡，客运站管理办公4003㎡，商务办公22120㎡，发车平台13533㎡(不计入总面积)，架空停车发车面积20109㎡，门卫、门检100㎡，地下建筑面积34808㎡（含人防建筑面积19112㎡），其中商务办公地下室建筑6083㎡，客运站地下建筑28725㎡。
2.2招标代理范围：衢州市综合客运枢纽工程除勘察和设计招标代理外的全过程的招标代理工作。招标代理服务内容（包括但不限于）工程监理、土建及水电安装工程、外立面装修和内装修工程、智能化系统工程、暖通工程、泛光照明工程、消防工程、材料设备采购、道路交通和室外市政景观工程等招标代理及相关工作。
3、投标人资格要求

上局衢段

咪哀 发表于 2014-1-16 10:45
这个扩建2万是之前说的，还是在取消高架候车室及北站房以后说的？

还不明白吗？衢州站和义乌站改造铁总是不会出钱了，是否扩建、扩建规模就看当地政府自己出多少钱了。