2014年春运经阜阳站临客列车

gddksyin

873586152 发表于 2014-1-16 00:06
淮北站小......

更重要的是客流和整备能力吧

873586152

gddksyin 发表于 2014-1-16 00:13
更重要的是客流和整备能力吧

嗯~~淮北确实客流不咋的，平时还不如隔壁宿州

红P-黑S-齐B

873586152 发表于 2014-1-16 00:06
淮北站小......

就算再小，加三五趟临客还是绰绰有余的

Watier

上海局傻逼 卧铺早售罄 硬座有剩余 还搞卧代散！

cbs_cdj_bb

李山鬼 发表于 2014-1-15 12:37
长远看来，阜阳站客流量注定要下降，本地经济发展，加上出外打工有了能力，买车的也多了，过年的时候，乡间 ...

只要郑局武局重视豫南的客流，阜阳的客流立马下来。阜阳火车站大部分接的豫南的进沪的客流。尤其是周口，许昌地区，而豫南到浙江更没车！阜阳站吸引以东客流并不多。涡阳蒙城那边更多的从蚌埠站上车！

xiaoliang0573

pineking 发表于 2014-1-15 10:16
阜沪怎么比沪阜少这么多？

节后就倒过来了

李山鬼

cbs_cdj_bb 发表于 2014-1-16 12:59
只要郑局武局重视豫南的客流，阜阳的客流立马下来。阜阳火车站大部分接的豫南的进沪的客流。尤其是周口， ...

这个我同意，问题是沪局会让武局得偿所愿吗？胳膊肘向里拐，武局即使重视了，也要上局配合才行，就是平时开行一趟进沪车，恐怕也解不了渴，遇到客流高峰，还是阜阳走的快一些，毕竟管内临客开的方便得多。