合宁直接应该再修350的二线

pineking

目前沪阜临客都从蚌埠跑。。。

大S

钱到位就好说了

半山

350直接贯通武汉南京吧

红P-黑S-齐B

半山 发表于 2014-1-12 23:56
350直接贯通武汉南京吧

其实就应该这样，宁合汉都应该350

缤纷下午茶

目测 很快就要开工了 哈哈

powell

建议修   合肥北城--新桥国际机场--合肥南--巢湖--含山县--和县--过江--马鞍山城际--禄口机场 --（ 接宁杭）--溧水--宜兴--无锡 的 新线  哈哈

南京市， 无锡市也要支持啊。

zkf

缤纷下午茶 发表于 2014-1-13 08:15
目测 很快就要开工了 哈哈

要是真开工，这条线可能从滁州走了

zkf

又不是合宁塞不下，去阜阳走合宁要上浮的（当年的K8366和K8486是特例），走蚌埠速度差不多，但是便宜。

pineking

zkf 发表于 2014-1-13 09:44
要是真开工，这条线可能从滁州走了

滁州？？哪里的消息？

zkf

pineking 发表于 2014-1-13 11:53
滁州？？哪里的消息？

沿着合宁修二线，不会批的。

weicao668

合宁上涨的钱都让谁赚了？太不地道了。

合哈T

zkf 发表于 2014-1-13 09:46
又不是合宁塞不下，去阜阳走合宁要上浮的（当年的K8366和K8486是特例），走蚌埠速度差不多，但是便宜。

你确定？？？合宁的线路（要有合沪之类的临G吧）还有合肥站的站台调度（交路）估计不好加进去了
所以只能搞点儿其他径路严重绕远的车走合宁

蜻蜓翅膀

合宁春运期间的DG密度比沪宁城际都高，高峰点每小时11趟（不含普速）已经达到极限了！等合肥南修好，上海到成都动车开了，那更恐怖

一床老棉被

weicao668 发表于 2014-1-13 12:20
合宁上涨的钱都让谁赚了？太不地道了。

当然是铁总挣去了，说的细一点就是合宁铁路有限责任公司

为适应铁路运输管理新体制的需要，优化合资铁路资源配置，2009年10月，上海铁路局决定对合宁、合武公司实施合并重组。合并后，新公司营业里程298公里，资本金71.3亿元， 其中上海铁路局出资60.4亿元人民币，占资本金的84.72%；安徽省投资集团有限责任公司出资暂定7.8亿元人民币，占资本金的10.94%；江苏省铁路有限责任公司出资1.55亿元人民币，占资本金的2.17%；南京铁路建设投资有限责任公司出资1.55亿元人民币，占资本金的2.17%。

zkf

合哈T 发表于 2014-1-13 15:26
你确定？？？合宁的线路（要有合沪之类的临G吧）还有合肥站的站台调度（交路）估计不好加进去了
所以只能 ...

沪阜临客大部分是半夜的，并不紧张好吧

合哈T

zkf 发表于 2014-1-13 16:08
沪阜临客大部分是半夜的，并不紧张好吧

那个时间倒是好一点，不过也没那么轻松，倒是啥时候阜六要是能跑动车了，肯定会走合宁了

weicao668

一床老棉被 发表于 2014-1-13 15:30
当然是铁总挣去了，说的细一点就是合宁铁路有限责任公司

为适应铁路运输管理新体制的需要，优化合资铁 ...

变相挣钱啊，铁总还是绝对的大股东。

jetfiner

话说，春运期间上海-南京的票一大把
南京-合肥的票，就很难呢了
合宁间的车还是太少了

先来者