磁悬浮在中国还有市场吗？

cylxcyw1 · 发表于 2014-1-12 12:05:40

磁悬浮在中国还有市场吗？

Fdcylingses · 发表于 2014-1-12 12:38:41

德国人还玩吗?

京台高铁 · 发表于 2014-1-12 12:44:00

没什么大变化的话基本上是完蛋了

w710514 · 发表于 2014-1-12 13:54:32

造价高，意义不大！中国和德国的国情不同。中国铁路需要的不是更快的速度，而是运量！

diemwin · 发表于 2014-1-12 14:12:11

技术突破，造价大幅下降以后…… 也许20,30年后……

汉蓉客专 · 发表于 2014-1-12 14:24:29

w710514 发表于 2014-1-12 13:54
造价高，意义不大！中国和德国的国情不同。中国铁路需要的不是更快的速度，而是运量！

中国不需要更快的速度？那麻烦你出门坐你的绿皮去吧。

cylxcyw1 · 发表于 2014-1-12 14:44:30

绿皮，呵呵！

龙之剑 · 发表于 2014-1-12 16:14:12

汉蓉客专发表于 2014-1-12 14:24
中国不需要更快的速度？那麻烦你出门坐你的绿皮去吧。

500-600的磁悬浮加上客货兼容的200或250的轮轨是最合理的，300或350的纯动车线最次。

赣榆车站 · 发表于 2014-1-12 16:18:26

成本太高

AWBB · 发表于 2014-1-12 21:44:28

估计未来10年磁悬浮是没有市场的，国内外。

桃太郎 · 发表于 2014-1-12 21:59:17

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mmgm · 发表于 2014-1-12 22:33:14

如果技术突破能降低成本，还是不缺乏市场的。目前看成本高昂，缺乏竞争力。

通局饭段 · 发表于 2014-1-12 23:16:33

造价太高！

花子龙 · 发表于 2014-1-13 06:02:57

每次从浦东机场坐磁悬浮，我都在想，如果能一直修到虹桥机场多好。修到龙阳路，总有一种修了一个半截子工程的感觉。

磁悬浮再贵，也比打车便宜吧？

花子龙 · 发表于 2014-1-13 06:11:13

w710514 发表于 2014-1-12 13:54
造价高，意义不大！中国和德国的国情不同。中国铁路需要的不是更快的速度，而是运量！

德国的人口密度高过中国将近一倍，为什么他们不需要运量？

w710514 · 发表于 2014-1-13 07:33:12

花子龙发表于 2014-1-13 06:11
德国的人口密度高过中国将近一倍，为什么他们不需要运量？

面积小，开车就到！

花子龙 · 发表于 2014-1-13 08:30:40

w710514 发表于 2014-1-13 07:33
面积小，开车就到！

面积本来就小，都开车不怕拥堵吗？

shortyjet · 发表于 2014-1-13 13:30:46

花子龙发表于 2014-1-13 08:30
面积本来就小，都开车不怕拥堵吗？

短距离的话开车还是比较方便的！

寒玉箫 · 发表于 2014-1-13 22:02:02

现在主要是国内不掌握车体核心技术，所以国家不给予大力支持。磁浮的优势远不止速度这一项。

hyouj · 发表于 2014-1-13 22:05:32

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桃太郎桃太郎当前离线积分 2029 头像被屏蔽	发表于 2014-1-12 21:59:17 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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hyouj hyouj 当前离线积分 1744 头像被屏蔽	发表于 2014-1-13 22:05:32 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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