科技日报厦门12月28日电（记者矫阳）今天，厦深铁路、西宝高铁、柳南客专、衡柳铁路、渝利铁路、广西沿海铁路等多条铁路同时开通运营，使中国铁路营运里程突破10万公里。
10万公里铁路中，时速120公里及以上线路超过4万公里，其中时速160公里线路超过2万公里；高速铁路突破1万公里，在建规模1.2万公里，使我国成为世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家。
10万公里铁路中，复线和电气化里程分别达到4.6万公里和5.4万公里；西部铁路由昔日的不足千公里跃进到3.8万公里，在整个路网中的比重上升到36.9%。到今年底，全国铁路复线率达到45.1%，电气化率达到了52.4%，路网规模和质量大幅提升。
目前，高速铁路已成为带动性、战略性新兴产业。我国新一代高速列车零部件生产设计核心层企业近100家，紧密层企业500余家，覆盖20多个省市，形成了一个庞大的高新技术研发制造产业链。
据统计，我国已开通运营的高铁可为货物运输腾出2.3亿吨的年运力。专家分析，全社会货运量中，铁路运输比重每提高一个百分点，就可以节约社会物流成本212亿元。
到2015年，中国高速铁路运营里程将达到1.9万公里；到2020年，中国铁路营业里程将达到12万公里以上，快速客运网基本覆盖中国省会及50万以上人口城市。
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发表于 2014-1-11 18:15:44
