阜淮淮南水蚌铁路电化改造的如何了？有知道的透露一下谢谢

孔夫子 · 发表于 2014-1-10 14:31:22

先来者 · 发表于 2014-1-10 18:47:55

zkf · 发表于 2014-1-10 19:56:14

水蚌不需要电化需要赶紧复线

地铁魔王 · 发表于 2014-1-10 20:47:55

二通道接触网都拉通了，但是合肥东3场没有改造，目前没开通

54whao · 发表于 2014-1-10 20:58:41

地铁魔王发表于 2014-1-10 20:47
二通道接触网都拉通了，但是合肥东3场没有改造，目前没开通

水蚌要是开了电气化，Z74和T64能快多少？

地铁魔王 · 发表于 2014-1-10 21:05:08

54whao 发表于 2014-1-10 20:58
水蚌要是开了电气化，Z74和T64能快多少？

除非提速改造，不提速的话一回事

54whao · 发表于 2014-1-10 21:37:38

地铁魔王发表于 2014-1-10 21:05
除非提速改造，不提速的话一回事

那还有希望改么，我看有了合蚌高铁之后改这段的动力不大啊。。。
话说现在Z74 9个半小时，有2个小时就耗在这一小段路上。。。。

WQHKFM · 发表于 2014-1-10 22:49:20

本帖最后由 WQHKFM 于 2014-1-10 22:50 编辑

54whao 发表于 2014-1-10 21:37
那还有希望改么，我看有了合蚌高铁之后改这段的动力不大啊。。。
话说现在Z74 9个半小时，有2个小时就耗 ...

京沪不少段都能贴着160标尺跑，不过从Z73/4提速考虑紧迫性不是很大，已经实现了朝发夕至，再要快可以直接高铁了

cbs_cdj_bb · 发表于 2014-1-10 23:22:02

水蚌暂时没有进展，蚌埠段还没有拍板决定怎么改建！水蚌定位就是京沪和二通道的联络线！

地铁魔王 · 发表于 2014-1-11 00:55:52

54whao 发表于 2014-1-10 21:37
那还有希望改么，我看有了合蚌高铁之后改这段的动力不大啊。。。
话说现在Z74 9个半小时，有2个小时就耗 ...

二通道提速有难度，有些区间线间距很小，提速到160很难

54whao · 发表于 2014-1-11 12:58:56

WQHKFM 发表于 2014-1-10 22:49
京沪不少段都能贴着160标尺跑，不过从Z73/4提速考虑紧迫性不是很大，已经实现了朝发夕至，再要快可以直接 ...

是啊，不过改好之后T64能快不少。。。

54whao · 发表于 2014-1-11 12:59:32

地铁魔王发表于 2014-1-11 00:55
二通道提速有难度，有些区间线间距很小，提速到160很难

也是，当时没有按照这个标准设计，改起来也很难。
无所谓了，反正也就是寒暑假回北京了。。。。

SS9G1983 · 发表于 2014-1-11 13:14:16

印象中T64水蚌上最快96

地铁魔王 · 发表于 2014-1-11 15:15:39

54whao 发表于 2014-1-11 12:59
也是，当时没有按照这个标准设计，改起来也很难。
无所谓了，反正也就是寒暑假回北京了。。。。

二通道合肥-芜湖速度更低，LKJ限速110

54whao · 发表于 2014-1-11 20:59:22

地铁魔王发表于 2014-1-11 15:15
二通道合肥-芜湖速度更低，LKJ限速110

这。。。

地铁魔王 · 发表于 2014-1-11 21:07:58

54whao 发表于 2014-1-11 20:59
这。。。

我前两年从芜湖跟客车便乘回合肥时在机车司机室看到的

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