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建议济南局将K1201/2改走皖南地区,合并K875/6

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发表于 2014-1-9 19:05:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2014-1-9 19:23:41 来自手机 | 显示全部楼层
就别说啦,再说铜九就要成众矢之的了!来自: Android客户端
发表于 2014-1-10 01:38:52 来自手机 | 显示全部楼层
已阅,请成都局会商。
发表于 2014-1-10 03:12:52 | 显示全部楼层
likekart 发表于 2014-1-9 19:23
就别说啦,再说铜九就要成众矢之的了!

走皖赣线也不是不可以
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发表于 2014-1-10 06:33:48 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-1-10 08:17:22 | 显示全部楼层
这个车就是有卧铺
我都不会选的
因为时间点太差
发表于 2014-1-10 11:15:58 | 显示全部楼层
K876客流差劲纯属人为因素。票额基本都在九江站,每天都有200+硬座,开车前都不解限。
发表于 2014-1-10 12:34:01 | 显示全部楼层
首先烟贵车是由成都局贵阳客运段担当,楼主提到的又是在上海局和南昌局管内变更经由,这可不是济南局可以当家作主的,二者我最近体验过该车,徐州接进来硬座超员,卧铺全满,合肥开出硬座继续全满超员,由于我在硬卧车厢,注意到在合肥站、汉口站、武昌站、岳阳站和长沙站硬卧复用效果明显,几乎每张铺位都被站内售出,问过列车员说是平时也是这样,另外在合肥站见过K1202两次,也都是满员进站。
发表于 2014-1-10 13:10:43 | 显示全部楼层
k1202是电局的,k876才是挤局的。
发表于 2014-1-10 13:18:44 | 显示全部楼层
我铜九有车就知足吧  不然又要被人说把XX  XX  XX XX线路调过来了
发表于 2014-1-10 15:12:09 来自手机 | 显示全部楼层
桃太郎 发表于 2014-1-10 06:33
建议T52、T164改走皖南

同意批准。。。建议成立大中华皖南铁路局。(合并动。套。抢。挤。纸。热干面局)
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发表于 2014-1-10 19:11:01 | 显示全部楼层
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发表于 2014-1-11 10:53:58 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-1-11 11:32:50 | 显示全部楼层
cputank 发表于 2014-1-11 10:53
这车南下的时候,南京发车时间点在往后延迟一个半小时的话,估计南下客流会好很多。

6点多南京,我真赶不过去
发表于 2014-1-13 19:27:59 | 显示全部楼层
铜九沿线有些网友的思维很奇葩,车少不去想着让上面加车,却总盯着人家的车。就象一个单身汉,不去想怎么找个未婚女结婚,却总看中别人的老婆
发表于 2014-1-13 19:58:18 | 显示全部楼层
上局黄山 发表于 2014-1-13 19:27
铜九沿线有些网友的思维很奇葩,车少不去想着让上面加车,却总盯着人家的车。就象一个单身汉,不去想怎么找 ...

呵呵,建议楼主直接说建议走铜九线,别说皖南地区。我们徽州地区可不想别人家老婆
发表于 2014-1-13 22:28:14 | 显示全部楼层
真搞不清楚 一个小小的建议 怎么成了地域的攻击帖子了  再说了 就这么喜欢窝里斗?
发表于 2014-1-13 22:36:30 | 显示全部楼层
dehydro 发表于 2014-1-10 03:12
走皖赣线也不是不可以

皖赣线上还有啥车?
发表于 2014-1-13 23:08:22 来自手机 | 显示全部楼层
胖员外 发表于 2014-1-13 22:28:14
真搞不清楚 一个小小的建议 怎么成了地域的攻击帖子了  再说了 就这么喜欢窝里斗?

因为最近总有不切实际的铜九YY贴,我估计连铜九沿线的车迷也看不下去了……反正我是呵呵,下次YY个K19/20改线铜九方案,另还有迁都铜陵方案……总之我大铜九乃政治中心、经济支柱,客流全中国最牛,随便开趟车都爆满,因此全中国车都要走铜九,不然是违背百姓的反革命行为……来自: Android客户端
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 楼主| 发表于 2014-1-14 00:34:01 来自手机 | 显示全部楼层
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