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云南高铁建设今年计划投资100亿

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发表于 2014-1-7 01:07:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
    从1月3日召开的云桂铁路、沪昆客专云南段2014年建设工作会议上获悉,2014年云桂铁路、沪昆客专云南段正线建设投资任务目标为100亿元。其中云桂铁路65亿元,沪昆客专35亿元。
  2013年,云桂铁路云南段正线全年完成投资77.1亿元,开工累计完成投资198亿元;沪昆客专云南段正线全年完成投资42亿元,开工累计完成投资114亿元。在参建单位的共同努力下,全面完成了2013年铁路建设投资任务目标。目前,云桂铁路云南段除零星和临时需求须征拆外,其余征拆工作已基本完成;沪昆客专云南段已完成永久征地的99%,临时征地的86.82%。

  截至目前,云桂铁路云南段已完成隧道正洞施工202.108公里、隧道辅助坑道施工106.709公里、桥梁施工23.806公里,路基工程已完成设计数量的55%。沪昆客专云南段已完成隧道辅助坑道施工15.583公里,开挖正洞单线18.287公里、正洞双线46.714公里,完成桥梁施工51.81公里,路基工程已完成设计数量的50%。

       来源:云南网
发表于 2014-1-7 09:28:44 | 显示全部楼层
昆客专云南段2014年建设工作会议上获悉,2014年云桂铁路、沪昆客专云南段正线建设投资任务目标为100亿元。其中云桂铁路65亿元,沪昆客专35亿元。
发表于 2014-1-7 12:28:50 | 显示全部楼层
沪昆客专才是主通道吧,不知道2015年能否建成。
发表于 2014-1-7 13:23:00 | 显示全部楼层
虹桥路站 发表于 2014-1-7 12:28
沪昆客专才是主通道吧,不知道2015年能否建成。

2016年。昆明客站才建成。不知是年底还是年初。
发表于 2014-1-7 15:20:58 来自手机 | 显示全部楼层
我觉得支持西部发展也要稍微考虑投入产出比,像云桂高铁这样的线路建成后客流怎么保障啊。当然中央财政很庞大,不会被几条高铁拖垮,但地方银行怎么吃得消
发表于 2014-1-8 12:17:52 | 显示全部楼层
我的猫咪 发表于 2014-1-7 15:20
我觉得支持西部发展也要稍微考虑投入产出比,像云桂高铁这样的线路建成后客流怎么保障啊。当然中央财政很庞 ...

是啊,还不如直接改建南昆铁路。象改建衡柳铁路一样。不知道为何云桂之间需要两线四轨。而且听说百色-昆山南还是客货运混跑的,和老南昆有何区别啊。
发表于 2014-1-8 22:00:22 | 显示全部楼层
为毛要混跑呢? 不能分隔吗?
发表于 2014-1-9 03:29:26 | 显示全部楼层
成昆高铁和滇藏尽快开工吧
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发表于 2014-1-9 04:52:17 来自手机 | 显示全部楼层
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