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举例子：江西抚州到福建福州（所谓“昌福铁路”中的一段）。D6507南昌到福州，在抚州到福州平均时速可以达到180-188公里每小时，而K321合肥到福州的车次中，在抚州到福州途中，最快的路段速度也只不过为每小时106km。由于速度106和188，相差太大，因此提出如下疑问，希望各位指教：
1、为什么K321在昌福线上速度这么低，是因为车子的原因吗（如车底、车头之类的）。
2、就算是K321由于车体本身的限制不能跑到180，那么至少总可以跑到120吧？那为什么不能把速度拉到120，或者把速度提高到该车身所能接受的最大安全速度，这样K321的运行时间可以缩短，对整个社会来说，应该是有利的啊。
3、同一条线路，如果所有的火车速度都一样，那是否是速度越快，该线路的运输效果越好？或者说速度越快，通过的车越多？
4、K321速度跑不起来，会不会存在一种假设：铁总觉得不能让K321在抚州到福州段跑快，否则D车的优势体现不出来，动车车票销售受影响？ |
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发表于 2014-1-5 20:17:54
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