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楼主: 合肥南

合福铁路完工后,合肥枢纽就基本完善了吧。

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发表于 2014-1-6 19:51:27 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2014-1-5 13:59
如果有个这项目,必定肥东接入,即可上肥南也可进肥站

10年内不可能有这个项目
发表于 2014-1-6 19:53:12 | 显示全部楼层
7101 发表于 2014-1-5 15:21
合宁三四线貌似不能接入合肥南。上传个合肥枢纽

合宁三四线接入合肥东即可

感谢好图,诚求其他枢纽地区总图,万分感谢
发表于 2014-1-6 19:53:48 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2014-1-5 18:03
病毒码?????????


高清大图
发表于 2014-1-6 19:54:36 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2014-1-5 22:13
附件啥时候的,会不会有点旧了?

应该是2010年的最新版本
发表于 2014-1-6 20:13:40 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2014-1-6 19:51
10年内不可能有这个项目

话不能说的这么绝对吧
发表于 2014-1-6 20:15:04 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2014-1-6 20:13
话不能说的这么绝对吧

打个100块钱的赌如何?
发表于 2014-1-6 20:20:56 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2014-1-6 20:15
打个100块钱的赌如何?

要赌,1块钱足够,就是一个象征意义,1W又能怎么样。
其实,这不是赌不赌的问题,凡事不能绝对,环境在改变,谁都不能保证明天会发生什么事!
发表于 2014-1-6 20:21:58 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2014-1-6 20:20
要赌,1块钱足够,就是一个象征意义,1W又能怎么样。
其实,这不是赌不赌的问题,凡事不能绝对,环境在改 ...

好的,那就赌1块钱
发表于 2014-1-6 20:26:06 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2014-1-6 20:21
好的,那就赌1块钱

发表于 2014-2-17 12:47:04 | 显示全部楼层
其实应该叫“商合福”,蚌合杭“
 楼主| 发表于 2014-2-17 12:53:05 | 显示全部楼层
n538 发表于 2014-2-17 12:47
其实应该叫“商合福”,蚌合杭“

从线路的接入来看确实是这样。。。
发表于 2014-2-17 15:51:44 | 显示全部楼层
7101 发表于 2014-1-5 15:21
合宁三四线貌似不能接入合肥南。上传个合肥枢纽

图有点不准,动车所好像没到经开区啊。
发表于 2014-2-17 16:03:49 | 显示全部楼层
hxbcnmh 发表于 2014-2-17 15:51
图有点不准,动车所好像没到经开区啊。

示意图!要求即能看清楚又大致表达区位,若完全画在高速北侧太小了,不易看清。
发表于 2014-2-17 18:24:55 | 显示全部楼层
3040814045 发表于 2014-1-5 09:50
350怎么收费,350的话停一站也要个40分钟以上,都很麻烦,其实按250跑就可以了。合肥南到南京南直达按50分钟 ...

你说的对  我不支持合宁350  合宁线现在还没饱和 250就足够了  
发表于 2014-2-17 20:08:49 | 显示全部楼层
小奇怪2011 发表于 2014-2-17 18:24
你说的对  我不支持合宁350  合宁线现在还没饱和 250就足够了

250早已经落后了
发表于 2014-2-17 20:44:34 | 显示全部楼层
包总又开始过度了
发表于 2014-2-18 13:39:00 | 显示全部楼层
包总到底是支持合宁350还是反对
发表于 2014-3-1 16:20:15 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2014-1-5 13:57
今天去了西站工地,看了下施工平面图。合福上宁西要切割宁西正线,宁西上合福要切割合福正线。

合福与合武能互通?
发表于 2014-3-1 17:08:37 | 显示全部楼层
n538 发表于 2014-2-18 13:39
包总到底是支持合宁350还是反对

包主任的观点是现在的废霸铁路标准都过高,单线米轨足矣。。。
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