昨日是厦深铁路开通以来的首个法定节假日。虽然元旦小长假缩水之后，铁路客流变得不温不火，但是厦深铁路的首个节日表现却十分给力。记者昨日从广州南站获悉，截至昨日18时，广州南本站发送旅客7.2万人，只相当于日常的周末客流水平，但从广州南站始发的两趟厦深铁路列车却颇受欢迎，始发上座率双双高达96%，按照每趟车可以坐536人来计算，这两趟始发车送出超过千人。
记者昨日在跟车体验的过程中也听到了不少旅客对厦深铁路的好评。来自广州的吴女士带着1岁的儿子陪婆婆一起坐车前往潮州老家。她告诉记者，如果在以前，根本无法想象，在仅有一天的假期还能回家，但是现在有了厦深铁路，问题就好解决多了。她向记者表示，因为还要赶回来上班，所以此趟行程安排得相当紧凑，在把小孩送回老家后，她就计划马上乘坐当晚的动车返回广州，以保证不耽误第二天的工作，“往年我们都是自驾车，路上要花上六七个小时不说，逢年过节高速还经常堵车，耗上8到10小时也是常事。现在，坐动车，既安全又快捷，感觉真的很棒！”
而在珠海读书的大学生小郑则表示，厦深铁路的舒适感也不错，比大巴强了不少。据介绍，他的父母在深圳，而老家亲戚都在普宁，所以他经常要两边跑。今年元旦学校放了3天假，他又要带着妹妹坐车返回普宁，在得知厦深铁路开通的消息之后，立马决定放弃大巴，“如果是平时那种大巴车，3天的假期我是肯定不会回的了，太麻烦了，现在坐动车舒服多了，以后都会常回去看看。”
对此，来自福建的罗先生也颇有共识，他在厦门一家汽车企业工作，因为工作缘故，几乎每个月都要往返珠三角。“平时我们都是坐夜班大巴，晚上九点钟开车，第二天凌晨六七点到深圳，很辛苦。所以我们对厦深铁路期盼很久了！”罗先生表示，他们这次的旅途“很曲折”，“本来是选择自驾车的，但是走到半路太折腾了，所以临时又改回坐动车。早知道一早就选择厦深铁路了。”罗先生表示，他们同行的同事都一致决定，以后出门首选铁路，不少人还在谋划着今年带小孩去香港迪士尼乐园玩。
罗先生也建议，虽然厦深铁路很便捷，但珠三角内部的交通网络仍然不够完善，特别是站点周边的交通接驳也不尽人性化，跟长三角地区相比仍有差距。不过，三句话不离本行的罗先生在欣喜之余也有一丝担忧。“交通连接了，意味着行业竞争会更加激烈了。广东的汽车制造业本来就比较发达，对于我们这样的本地企业来说，未来产业区域格局可能会有比较大的变局。”
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多地机票价升温
本月中旬或迎首波高峰
笔者昨日了解到，元旦日，各地机票已没有原先提前购买时的优惠价，不管是广州始发还是异地回穗机票价格都已普遍回升到6折至全价之间。
个别城市15日—20日的机票已开始紧俏起来，部分返乡航线升温明显。如广州飞三亚、郑州、长沙、重庆、贵阳、西宁等航线的机票已升至全价；飞北京、西安、长春、成都等地7.5折至全价不等；也有个别城市仍然可以购买到5折内机票，如广州飞杭州、天津等地仍有4折至4.5折低价。
随着元旦假期结束，春运逐渐临近，白云机场预计在本月中旬将会迎来第一波出行小高峰。
来源：南方日报
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发表于 2014-1-2 20:18:08
