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渝利铁路首趟普速列车运转车长：老韩的值乘侧记
时间： 2014-01-01责任编辑: 古剑旅游_中国网
中国网1月1日讯 “客车k787次司机，9道发车。”28日凌晨4：05分，恩施站1站台上，成都局重庆车务段运转车长韩伟拿起对讲机对火车司机发出指令。
发出指令前，他站在站台上用敏锐的双眼再次扫视了整列火车，他已一一确认所有旅客已上车、列车仪器设备一切正常、列车检查防护信号已取下。
K787次司机发出机车鸣示启动信号后，韩伟登上列车最后一节车厢。他打开乘务日志，记下发车时间，然后从打开的车窗了望列车两侧，确认无异常，再与车站助理值班员互检信号后，锁闭车门。
不一会儿，K787次旅客列车缓缓驶出恩施站，它即将驶入渝利铁路。K787次旅客列车是渝利铁路开行的第一列普速旅客列车，也是成都局铁路局建局以来首列运转车长跨局值乘的列车，意义非凡。而这列车最不起眼的主角叫做韩伟，他是这列车的运转车长。说起运转车长这个几乎快消失的铁路工种，大多数旅客并不熟悉。这个车长只管自己一人，他是整列火车安全行驶的大管家。他下达命令列车才能启动，遇到紧急情况他有权拉停整列火车。他们工作的地方通常是列车尾部最后一辆车上，可能是卧铺车、行李车、也有可能与旅客一起混乘。鲜红的背章上印着“运转车长”的字样，表明着他们的身份。
韩伟就是千千万万运转车长中普普通通的一员，他来自重庆车务段乘务车间。刚过不惑之年的他自1991年参加工作以来，有20年的时间都是在运转车长这个岗位上度过的。韩伟是一名经验丰富的老车长，20年的值乘生涯无一事故。
笔者在与韩伟谈及他是渝利铁路第一列普速列车的运转车长，也是成都铁路局建局以来第一位跨局值乘的运转车长。韩伟听后显得很平静，只是在听的过程中不时就到车窗户旁观察列车两侧一次，确认整列火车两侧是否安全。
利川、凉雾、石柱县、丰都、涪陵北、长寿北……列车一路前行，每经过一个车站，韩伟都要查看列车安全，在不停车的车站，他需要起身站到车门前举旗与车站上的值班员（助理值班员）互检信号，如果他举起红旗说明列车出了问题，需要停车处置。韩伟就像守护神一样，默默守在最后一节车厢，守护整列车的安全！尽管是下半夜，韩伟却一直保持着良好的精神状态。
28日早上8：37分，K787次旅客列车缓缓驶进重庆北站。待列车停稳后，韩伟取下列车检查防护信号，再与重庆北站车号员办理交接手续，接着返回重庆北派班室报到，标志着韩伟完成了此次执乘任务，在公寓简单洗漱后朝着公寓食堂走去。
据笔者了解，因为新线开通人员紧张，韩伟在公寓简单休息6个小时后，便将踏上今天的第二趟列车，继续一个人的坚守。（伍策 付孝周 彭勇 宋曹梓瀚）
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发表于 2014-1-1 10:36:45
