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2014年春运期间，铁路部门对因旅客原因办理车票改签，且改签后车票的乘车日期在2014年1月16日至2月24日期间的，退票时按票面票价的20%核收退票费。（中新社） 自2014年春运期间退票手续费规定公布以来，社会广为关注，其中不乏质疑、恶评的声音。在浏览了相关新闻报道和网友评论后，笔者认为，部分群众对该政策的细节缺乏了解，甚至存在误读。 2013年春运期间，由于将退票费用降低到了5%，导致不少紧俏的车次在开车时往往还有空座，甚至有的列车出现“空车离站”的情况，与往年相比，退票量可谓激增。仔细分析不难发现，退票量的增长除了部分通过网络、电话订票的旅客因行程调整改签或退票造成的外，主要原因就是部分旅客担心买不到车票而见票就买，提前抢票“保底”，等到临出行前才办理退、改签多余车票。这种情况的存在严重扰乱了正常的购票秩序，这些多次占用车票的旅客也严重影响了其他旅客的出行，使得春运期间宝贵的运力资源白白的浪费掉了。 为规范购票秩序，切实维护广大旅客的利益，铁路部门在2014年春运来临之际公布了临时性退票管理办法，即因旅客原因办理车票改签，且改签后车票的乘车日期在2014年1月16日至2月24日期间的，退票时按票面票价的20%核收退票费，同时铁路部门也出台了新制定的“7不准”禁令力图禁绝倒票行为。从这些规定中我们可以清楚地看到，“20%退票费”也是有严格限制条件的，首先是时间限制，也就是在春运期间（1月16日至2月24日），其次是条件限制，针对的只是“改签后再退票”的情况。 我们生活在一个快信息的时代，这是一把双刃剑，它带给我们话语自由，也容易让我们丧失思维；它给我们海量信息，也容易让我们以偏概全；它给予我们表达的权利，也可能让我们变得偏激。在这样一个时代，我们更应当呼唤思想之理性，评品一件事一个人，切莫不加思索、以偏概全，也勿不知前因、不看后果，人云亦云，更不可用语言暴力抹黑权利自由。发展不是一蹴而就，各种社会问题与发展相伴而生，也会随着更深入的发展缓解、解决、消散，而后进入另一个阶段，这是一个客观存在的过程。在这个过程中，理性是社会稀缺资源，不可丢弃。
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发表于 2013-12-31 02:20:24
