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沪汉蓉大动脉正式打通 合肥到成都动车九小时

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发表于 2013-12-31 01:42:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
即日起,合肥人双休日就可以坐动车到重庆成都吃火锅啦。29日,记者从铁路部门获悉,渝利铁路已正式通车。这也意味着,上海、合肥、重庆、成都之间的客运快速通道(即沪汉蓉大动脉)正式打通,旅客仅需7~9个小时动车即可快速到达重庆、成都。
  28日上午9时10分,由重庆北开往湖北利川的D2266次动车驶出站台,标志着渝利铁路正式通车。这条看似与安徽关系不大的铁路,其实跟我省的关联还真不小。作为我国“四纵四横”快速铁路网中的重要一横——沪汉蓉大动脉的其中一段,渝利铁路的通车,意味着上海、南京、合肥、武汉、宜昌、重庆、成都之间的客运快速通道正式打通,届时我省的旅客向西可通过合武铁路、汉宜铁路、宜万铁路、渝利铁路抵达重庆;向东可通过合宁铁路、沪宁高铁直达上海。

  “这段铁路的通车,将大大缩短安徽人进成渝地区的时间,入川旅游、吃火锅将更加方便。 ”据铁路部门的工作人员透露,目前合肥到成都最快直达列车全程需要16个多小时,如果是慢车,甚至需要一天多时间;而合肥开往重庆的两班K字头火车也需要18个小时以上。 “如果开通直达动车,从合肥出发,仅需7个小时即可抵达重庆,9个多小时可抵达成都。 ”

       来源:中安在线
发表于 2013-12-31 12:38:59 | 显示全部楼层
安徽人先从合肥乘动车到宜昌,再从宜昌东乘普通列车至利川,最后再从利川乘动车到重庆北吃火锅,总共需要多少时间啊?
发表于 2013-12-31 14:31:34 | 显示全部楼层
得等到 宜昌到恩施间 铁路提速改造完成才能这么说
发表于 2013-12-31 14:35:21 | 显示全部楼层
宜万!宜万!
发表于 2013-12-31 14:40:21 | 显示全部楼层
牛屄吹得呜呜响!我现在就想7小时从合肥市到重庆,你给我说说坐哪一趟车?问问你们那个盛无能。
发表于 2013-12-31 22:47:41 | 显示全部楼层
这个还有点遥远
发表于 2013-12-31 23:05:44 来自手机 | 显示全部楼层
你倒是告诉我哪趟动车可以合肥坐到成都,宜昌到重庆也行。
发表于 2013-12-31 23:17:39 | 显示全部楼层
还得等……
发表于 2014-1-1 02:05:13 | 显示全部楼层
宜万!宜万!为什么这么难????!!!!
发表于 2014-1-1 07:27:12 来自手机 | 显示全部楼层
宜昌到利川呢?
发表于 2014-1-1 10:57:47 | 显示全部楼层
动车超过5小时,就有些不舒服了。还不如坐普通车睡一觉
发表于 2014-1-1 14:50:13 | 显示全部楼层
laq123 发表于 2013-12-31 14:31
得等到 宜昌到恩施间 铁路提速改造完成才能这么说

有消息说到什么时间可以改造完毕噻
发表于 2014-1-1 15:24:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 wysgtlm 于 2014-1-1 15:25 编辑

      我真的不明白,宜万改造信号非得等渝利通车后才能进行吗?如果在渝利未开通前就同时把宜万的信号改造好了,渝利一开通就可以直接开行跨线动车了。难道这其中存在技术障碍吗?我是路外车迷,不明白技术问题,就此向业内高人请教了。谢谢
发表于 2014-1-1 15:54:12 | 显示全部楼层
标题党,还真以为沪蓉间开动车了呢
发表于 2014-1-1 18:06:49 | 显示全部楼层
沪汉蓉大动脉正式打通

这条大动脉的血栓有点严重啊
发表于 2014-1-1 21:10:39 | 显示全部楼层
发表于 2014-1-1 22:23:43 | 显示全部楼层
完全是伪命题,动车上160的既有线根本不需要C2系统,直接LKJ。
真是原因就是宜万线隧道漏水落石,安全隐患巨大。这既有当年建筑过程中施工难度大、赶工期的后遗症,也有武局平时保养不力的因素。
发表于 2014-1-1 22:24:57 | 显示全部楼层
还是重新修建350汉蓉客专吧。江北地质情况比恩施的溶岩好多了~
发表于 2014-1-2 10:22:41 | 显示全部楼层
hypersky 发表于 2014-1-1 14:50
有消息说到什么时间可以改造完毕噻

说是明年5月份左右
发表于 2014-1-2 12:20:04 | 显示全部楼层
真会写  
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