黔桂线0公里弯道拍动车

下岗船长 · 发表于 2013-12-31 17:27:59

8k-065 发表于 2013-12-31 13:26
同问。但是大连造的车比大同的车好。机破是偶然而已。一直都说大连的车好。。。。。

内燃机车是大连和资阳的最好，电力机车是株洲和资阳的最好。大同的车只有建设和前进不错，二七厂只产垃圾。

下岗船长 · 发表于 2013-12-31 17:41:47

本帖最后由下岗船长于 2013-12-31 18:23 编辑

qndzh 发表于 2013-12-31 11:50
上下行怎么不弄在一块？

因为湘桂线过了柳州西要上柳江铁桥，铁桥高出路基有20多米，与路基的角度呈90°。如果直接上去坡度会很大，曲线半径也不够，所以上行线需要跨过黔桂线从右边转一个大弯再二次跨越黔桂线才能上铁桥，相当于做了一个展线。

8k-065 · 发表于 2013-12-31 20:48:44

但是HXD2B都说不如3B好。3C口碑多好，猴子口碑多好。。。。。其实大连的电车不错。（HXD3D）

下岗船长 · 发表于 2013-12-31 22:28:39

大同的车都是垃圾，大连的电力机车比起株洲的还是有差距的。

qndzh · 发表于 2014-1-1 00:11:33

下岗船长发表于 2013-12-31 17:41
因为湘桂线过了柳州西要上柳江铁桥，铁桥高出路基有20多米，与路基的角度呈90°。如果直接上去坡度会很 ...

很详细，谢谢解释。

8k-065 · 发表于 2014-1-1 10:23:10

大同内燃电力都能产，但都产不好。。。

小溪 · 发表于 2014-1-16 21:29:00

桥的坡度好大啊

quest2009 · 发表于 2014-2-2 01:33:00

下岗船长发表于 2013-12-31 17:41
因为湘桂线过了柳州西要上柳江铁桥，铁桥高出路基有20多米，与路基的角度呈90°。如果直接上去坡度会很 ...

终于看懂了。

		自动登录	找回密码
密码			注册进站