海拉尔工务段自行研发撅轨机提请国家专利

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截至12月20日，海拉尔工务段自行研发的撅断钢轨专用机具（撅轨机）已对26个以往无法定性及疑似伤损钢轨进行了撅轨处理和准确研判，并通过了长达100天的试运用期，目前已提请国家专利。

　　　在以往的作业中，探伤工只能根据自身经验和书本知识，结合探伤仪波形对钢轨是否伤损做出判断。而对钢轨内部的一些复杂伤损结构，无法了解透彻且很难研判定性。特别是遇到一些争议较大的疑似伤损波形时，往往容易产生错判和漏探问题。将钢轨撅断，看看里面到底有没有问题、有啥问题，无疑是个切实可行的办法。他们自主研发出的撅轨机，通过对一些难以定性或疑似伤损的钢轨进行撅轨处理，能更加直观地研究和查看钢轨内部结构，由专业技术人员和执机探伤工共同确认有无伤损或伤损类型，彻底解决了判断难题。

　　　该企业组织专业技术人员历经数月研发成功的撅断钢轨专用机具，以钢轨生产厂家制造的钢轨静弯试验机为蓝本，从图纸设计、购买配件，到后期制作、运用试验，均由该企业技术人员自行完成，使用效果颇佳。

　　　为进一步掌握钢轨伤损规律，提高探伤工研判能力，这家企业还针对个别撅断后仍然无法准确定性的伤损钢轨，还与中国铁道科学研究院取得联系，将伤损部分切下邮寄给专家学者，通过专业设备进行金属晶像分析给出权威答案，大大提升了钢轨探伤质量。同时，他们还将撅断后的钢轨与对应的波形制成教具应用于现场教学之中，以此弥补探伤作业缺少现场教学材料的不足。