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视频:武咸城际铁路开通首日 多趟列车满座运营

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发表于 2013-12-29 01:47:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

 楼主| 发表于 2013-12-29 08:03:04 | 显示全部楼层
武咸城际铁路开通首日 8000多人感受同城速度(图)
2013年12月29日 07:28
来源:荆楚网-楚天都市报       


图为:武咸城际列车迎来首批乘客记者李辉摄


一列动车迎着朝阳行驶在武咸城际铁路光谷段 记者陈卓 摄

“同城生活,同步崛起”,武咸城际铁路咸宁南站外的一块标牌,昭示着武汉咸宁迎来“同城时代”。

8000多人昨尝鲜城铁

清晨,动车飞驰在鄂南大地,车外,白露成霜,寒气逼人;车内,欢声笑语,温暖如春。

昨日6时10分,随着C5001次动车组驶出武昌火车站,我省第一条城际铁路——武咸城铁开通运营,首日受到市民追捧,有8000余人尝鲜。

“本来没想回来,听说武咸城铁开通了,就回老家去看看。”坐着武咸城际列车,65岁的老咸宁人张得胜,笑得合不拢嘴。张爹爹说,老家在横沟镇,这几年年纪大了,回去少了,没想到,现在火车直接通到了镇上,“这么方便,得回去看看。”

车上,更多的是去咸宁泡温泉的武汉乘客。旅客周先生和他的10多个同事,占了半边车厢。“听说温泉离咸宁南站很近,我们就商量好了周末坐城际动车去泡温泉,感受一下。”周先生话未说完,他的一位同事就喊了起来:“泡完温泉,明天还要吃鱼丸,喝鸡汤。”

“你个吃货,贺胜桥站还没开通呢,喝不了鸡汤。”周先生的回答,让车厢里笑声阵阵。

动车平稳飞驰,新型的城镇、居民小区不时一闪而过。

武汉某工厂的张经理,坐在舒适的城铁上也颇有感触:“我们的厂部在武汉,主要加工厂却在咸宁,以前为了照顾生产经常两边来回跑,因为高铁站离工厂有点远,我们有时候开车,有时候甚至要挤大巴。现在城铁开通了,既方便快捷,又赏心悦目。”

不知不觉,咸宁南站到了,广播里温柔的提示音,让一位乘客直喊,“太快了也不好,想在车上睡个觉都睡不成。”

铁路部门介绍,昨日9-10点、14-15点开行的C5004、C5006、C5010、C5009、C5015次最受欢迎,各趟列车趟趟爆满,最快40分钟到达,上座率均在120%左右。开通首日,有8000多人乘坐武咸城际铁路出行,其中武昌站就发送了3000余人。

“贺胜桥站什么时候开通?”到站了,周先生的同事拉着铁路职工,不停地问。“快了,预计下月8日,现在没开的几个站,都可以全部开通。你到时候可以再坐武咸城铁,去喝鸡汤了。”铁路职工回答道。

咸宁欢迎“自家人”来泡温泉

“欢迎‘自家人’来泡温泉”,昨日咸宁市旅游局副局长吴国龙向记者介绍,城际铁路开通,使得武汉咸宁如在同城。咸宁的清新自然美和深厚文化底蕴,与大武汉旅游资源具有很强的互补性,咸宁旅游将成为大武汉旅游圈的核心板块,武汉人游咸宁将持续升温。

“武咸城际铁路开通以后,预计温泉游客还将增加30%。”咸宁市旅游局称,过去咸宁温泉的招牌旅游产品是“武汉到咸宁温泉、隐水洞二日游”,主要依托的是各地旅行社,而现在最大的市场将是自驾和乘坐城铁而来的散客。

另据了解,咸宁南站位于市中心。经记者实地测试,从该站打的到温泉路一号桥,只需要不到10分钟的时间。另外,9路公汽是温泉循环线,旅客在咸宁南站下车后也可乘坐9路公汽前往一号桥选择温泉点泡温泉。

近几年来,咸宁旅游接待每年以百万计增长,2012年全市旅游接待人次达到2100万人次,旅游总收入突破108亿元,今年元月至11月份,接待各类游客2520万人次,实现旅游总收入129.6亿元。
发表于 2013-12-29 13:47:44 | 显示全部楼层
十几年前的普快2161次列车,武昌9:17分发车,到咸宁才10:04分,运行时间也就47分钟,现在动车却要40分钟,有什么好吹的?
发表于 2013-12-29 13:57:38 | 显示全部楼层
40分钟30元。47分钟12.5元。不是赶时间,我基本会选普通车。
发表于 2013-12-29 20:40:17 来自手机 | 显示全部楼层
s6184055 发表于 2013-12-29 13:57
40分钟30元。47分钟12.5元。不是赶时间,我基本会选普通车。

上海九号线到松江,通常还没公交快
发表于 2013-12-31 18:45:46 | 显示全部楼层
s6184055 发表于 2013-12-29 13:57
40分钟30元。47分钟12.5元。不是赶时间,我基本会选普通车。

这个武咸城际的旅速真是个奇葩
发表于 2014-1-2 16:12:07 | 显示全部楼层
短途的这类城际铁路蛮方便,不过速度如果没上去,性价比就不突出了
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发表于 2014-1-2 18:39:23 来自手机 | 显示全部楼层
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