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K1029/30延伸深圳东,改经铜九,淮南线,(YY)

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发表于 2013-12-27 19:06:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2013-12-27 19:28:28 | 显示全部楼层
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发表于 2013-12-27 19:33:40 | 显示全部楼层
铜九怎么能和合九比?芜湖,铜陵,池州三个市加起来也没安庆人多啊!不过桐城和宿松已经是省直管县了,可以不算安庆的了吧
发表于 2013-12-27 19:34:36 | 显示全部楼层
这个上局说了不算,因为这是东莞东客运段的车
发表于 2013-12-27 20:54:33 | 显示全部楼层
K1029\1030是广铁汕段(东莞)的车,也就是以前的广梅汕公司的车,去深圳除非改配属和乘务
发表于 2013-12-27 22:40:51 来自手机 | 显示全部楼层
广梅汕的车去深圳天经地义,还用改什么配属,南京的25/26次就是广梅汕的车,从东莞东去了深圳的
发表于 2013-12-28 00:11:14 来自手机 | 显示全部楼层
铜九今年玩得有点狠,明年应该低调些……来自: Android客户端
发表于 2013-12-28 07:20:36 来自手机 | 显示全部楼层
likekart 发表于 2013-12-28 00:11
铜九今年玩得有点狠,明年应该低调些……

先把圖定的T7777/8huifu恢復吧
发表于 2013-12-28 07:49:47 | 显示全部楼层
上局丹阳站 发表于 2013-12-27 22:40
广梅汕的车去深圳天经地义,还用改什么配属,南京的25/26次就是广梅汕的车,从东莞东去了深圳的

原来如此,那途经东莞东的时候客运乘务员换班吗?车底在哪整备呢
发表于 2013-12-28 12:43:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 南局合段 于 2013-12-28 12:46 编辑

这车已经很快了好吧 合九之间只停安庆西,天柱山,黄梅(以前是合肥西和安庆西,黄梅),或许你没有坐过07,08年甚至更早的1019,那个时候合九之间停站那叫一个多,现在的运行时刻比那时候压缩了将近一个小时。又或许你没坐过当年的K196,合九之间几乎站站乐,而且还是K,比当时的普快1019慢半个小时
发表于 2013-12-28 12:56:23 | 显示全部楼层
最近发现是个车都在嚷着走铜九也不管绕路不绕路。
发表于 2013-12-28 16:59:44 | 显示全部楼层
呵呵,貌似合九沿线短期内除了1019,现在没有车能到东莞东了
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