新闻:北京西-南宁T286/5次12月30日可以买票了！湖南有利！
特大新闻：北京西-南宁T286/5次12月30日可以买票了！湖南有利！
北京-长沙、岳阳、衡阳、永州、湘潭、娄底、怀化有票（2对车、含北京西-昆明T239/240），感谢铁总、感谢盛光祖！感谢、感谢！
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庆调图：
铁路调图呀，湖南大受益！增加列车呀、出行便百倍！感谢铁总呀，感谢盛光祖！感谢济南局、感谢上海局；感谢北京局、感谢西安局！
2013年是湖南铁路史上值得纪念的一年！2013年是湖南增加列车最多、广大旅客受益最大的一年。2013年是湖南民间铁路爱好者争取湖南增加列车目标成功实现的一年！2013年基本解决了湖南长期存在的旅客出行难的问题！
2013年7月1日开行的“上海虹桥-长沙南”、“南京南-长沙南”2对高速动车，解决了长沙等地到南京、合肥、苏州、无锡常州等地无车的历史，解决了湖南唯一不通到上海列车的著名旅游城市岳阳到上海无车的问题，填补“路网空白”，方便了广大旅客。同时还新增济南西-长沙南高速动车1对。
2013年12月28日全国“铁路调图”湖南再次加车，新增“北京西-广州南”高速动车2对、北京西-桂林高速动车1对、青岛-广州南高速动车1对、济南西-广州南高速动车1对，湖南城市普遍受益。如永州新增到北京西高速动车，衡阳、株洲、长沙、岳阳等均新增到北京高速动车，部分新增到青岛、桂林、济南等地高速动车！普通铁路方面：新增南宁-北京西、昆明-北京西2对“特快列车”分别停靠（不是每车都停）：长沙、岳阳、衡阳、永州、湘潭、娄底、怀化等地，进一步增强了湖南到北京、昆明、贵阳等地运力。
2013年的2次铁路调图和增加列车是湖南广大旅客受益最大的一年！基本解决了湖南长期存在的旅客出行难的问题！湖南广大旅客真心感谢中国铁路总公司和盛光祖同志！
湖南广大旅客致中国铁路总公司及总经理盛光祖同志的感谢信！
尊敬的中国铁路总公司及总经理盛光祖同志：
近期喜闻：2013年12月28日将进行“铁路全国调图”，将加开“北京西-广州南”高速动车2对、北京西-桂林高速动车1对、青岛-广州南高速动车1对、济南西-广州南高速动车1对，这些车分别停靠（不是每车都停）：长沙、岳阳、株洲、衡阳、郴州、永州等地，可以满足湖南多数城市的需求，除了新增了到北京的运力，还填补了湖南到青岛的列车空白、到桂林高速列车空白。湖南广大旅客对此表示坚决欢迎！湖南广大旅客感谢中国铁路总公司及盛光祖同志！
中国铁路总公司及盛光祖同志发扬“人民铁路为（多数）人民”的宗旨，逐步打破“条块分割”的模式，逐步形成“全国铁路一张网”，大力增加“跨线列车”、减少旅客中转换乘的麻烦。比如加开：合武（合宁）、京广高铁的“跨线列车”（如上海虹桥-长沙南、青岛-广州南、济南-广州南等）体现了中国铁路总公司及总经理盛光祖同志非凡的胆略和勇气，真正体现了“人民铁路为（广大）人民”的遵旨！湖南广大旅客感谢中国铁路总公司及盛光祖同志！
中国铁路总公司及总经理盛光祖同志还一改过去“刘某某时代”的“列车大跨越”只知道满足几个大城市、省会城市旅客的错误思想。开“大特快”、直达特快可以用“方便了一个、祸害万家人”来形容，沿途无数列车待避（还大量特快列车被迫“集中发车”，隐形待避）、影响更多人出行！中国铁路总公司及总经理盛光祖同志果断采取了“新增25T车底多停站、满足更多中等城市”的措施，如新增（即将新增）昆明-北京西、南宁-北京西、呼和浩特-上海的3对25T车底“特快列车”就采取了这个办法。“新增25T列车多停站，整体速度和原来老牌25K车底特快列车速度差不多”的做法非常科学（比如新增北京西-南宁T285，就和T5次速度差不多；新增北京西-昆明T239，就和T61速度差不多）。“老牌25K列车停站少点，瞬间速度慢点；新25T列车停站多点，瞬间速度快点，两者速度整体持平"。一是对其他列车影响小、二是对运行图影响小、三是可以方便更多旅客！中铁路总公司及总经理盛光祖同志思路非常正确，非常清晰，真是“创造性思维”，确实贯彻了科学发展观、以人为本思想，确实是实践了“人民铁路为（多数）人民”的宗旨！全国广大中、小城市旅客感谢盛光祖同志为全国多数旅客出行便利做出的杰出贡献！
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发表于 2013-12-26 17:15:51
