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西安至宝鸡高速铁路开通运营

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发表于 2013-12-26 02:37:51 | 显示全部楼层 |阅读模式


  记者从铁路部门获悉,经过4年施工建设,西安至宝鸡高速铁路将于12月28日开通运营。

  西宝高铁是我国“四纵四横”快速铁路网中“一横”——徐州至兰州高速铁路的重要组成部分,东起西安北站,西至宝鸡南站,营业里程167公里,初期最高运营时速250公里。

  西宝高铁开通初期,将安排开行动车组列车14对,其中“G”字头动车组列车2对,“D”字头动车组列车12对。西安至宝鸡的最快旅行时间将从1小时25分钟压缩至1小时1分钟,宝鸡到北京的最快旅行时间将由14小时36分钟压缩至6小时55分钟。

  西宝高铁向东经郑西客专与京广高铁相连,经正在建设的郑徐客专与京沪高铁相连,向西与正在建设的宝兰客专、兰新第二双线相连,共同构成横穿我国东、中、西部地区的大能力铁路运输干线,对增强亚欧大陆桥通道运输能力,加强西北与华中、华北、华东等地区的经济交流,促进新丝绸之路沿线经济社会发展具有重要意义。

       来源:新华网
发表于 2013-12-26 08:11:19 | 显示全部楼层
西安至宝鸡的最快旅行时间将从1小时25分钟压缩至1小时1分钟。--提速真明显啊,票价是不是也要提速啦。。。
发表于 2013-12-26 08:37:37 | 显示全部楼层
这么短距离,跑250高铁与来原160的普速差别不大,要是跑350就明显了,估计40分钟以内。
发表于 2013-12-26 09:00:27 | 显示全部楼层
king_du 发表于 2013-12-26 08:37
这么短距离,跑250高铁与来原160的普速差别不大,要是跑350就明显了,估计40分钟以内。

跑350跟250的区别也不大。原京津城际350和250混跑时,分别用时29分(到天津)和40分(到天津西)。西宝167公里类比京津城际推算,350不会低于45分,300不会低于51分,250就是现在的61分。
发表于 2013-12-26 09:05:38 | 显示全部楼层
40分钟足够了!350时京津120公里29分钟跑完,剩余那47公里10分钟跑不完?
发表于 2013-12-26 09:29:47 | 显示全部楼层
都别想了,测试时,350,75分钟跑了一来回,呵呵
发表于 2013-12-26 12:39:45 | 显示全部楼层
要继续向西延伸至兰州、西宁,效益就出来了。
发表于 2013-12-26 13:27:21 来自手机 | 显示全部楼层
为毛不能压缩到一小时以内呢?哪怕是59分钟,也可以对外吹嘘不到一小时跑完啊!
发表于 2013-12-26 21:19:45 | 显示全部楼层
可恨的徐州-郑州段啊
发表于 2013-12-27 08:34:00 | 显示全部楼层
,经过4年施工建设,西安至宝鸡高速铁路将于12月28日开通运营。
发表于 2013-12-27 12:14:56 | 显示全部楼层
陇海客运专线西宝段开通运营。
发表于 2013-12-28 16:07:50 | 显示全部楼层
这段按350修的铁路,为什么初期按250的速度跑,至少也是300吧?
发表于 2013-12-28 16:43:34 | 显示全部楼层
register1116 发表于 2013-12-28 16:07
这段按350修的铁路,为什么初期按250的速度跑,至少也是300吧?

好像因为批复的时候是按照250的,建好之后,环保部不答应,要求整改,所以先按照250来了。
发表于 2013-12-28 19:20:51 | 显示全部楼层
清茶潺潺 发表于 2013-12-26 09:29
都别想了,测试时,350,75分钟跑了一来回,呵呵

真能跑350?没有脱轨?
发表于 2013-12-29 06:17:38 | 显示全部楼层
可惜宝兰250卡死,西宝即使提至350也价值不大
发表于 2013-12-29 07:07:07 | 显示全部楼层
西安至宝鸡的最快旅行时间将从1小时25分钟压缩至1小时1分钟
提速真明显
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