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关于红眼高铁动车的建议

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发表于 2013-12-22 10:55:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 wanghaoyu1053 于 2013-12-22 10:59 编辑

京局这次能破天窗开行红眼动车高铁,个人认为红眼动车是否也能开到西安北,宝鸡南呢?
西安北--北京西的G670到达北京西的时间是23:20。整备完后23:50开出,站站停,用6.5小时开到西安北7小时10分开到宝鸡南。
北京西-西安北G669到达西安北的时间23:06.整备完23:40开出,站站停。用6.5小时开到北京西。
票价个人建议整体下浮20%-30%。毕竟夜间都是利用天窗时间!
以此类推,开行西安北-深圳北的红眼高铁。用时9个小时。
开行西安北-上海的夜间动车。或者西安北-哈尔滨西的高铁动车。
不知道这样是否可行!
发表于 2013-12-22 11:31:17 | 显示全部楼层
要打破“天窗”,对线路检修的压力很大吧。
 楼主| 发表于 2013-12-22 11:32:35 | 显示全部楼层
超级回路 发表于 2013-12-22 11:31
要打破“天窗”,对线路检修的压力很大吧。

京局的就是开行太原-北京西/哈尔滨-北京西的红眼高铁动车
 楼主| 发表于 2013-12-22 11:34:40 | 显示全部楼层
超级回路 发表于 2013-12-22 11:31
要打破“天窗”,对线路检修的压力很大吧。

你自己看吧!
红眼动车.png
发表于 2013-12-22 14:33:08 | 显示全部楼层
郑局加开了广州的红眼高铁。
G2563        郑州东-深圳北        高速动车        郑州东        0:08        广州南        6:33        1605        6:25        -        653        1046
但是放心吧,票价是不会打折的,这就是中国特色!
发表于 2013-12-22 15:22:30 | 显示全部楼层
啥规矩都能破,就是票价不能降
发表于 2013-12-22 21:58:28 | 显示全部楼层
这个需要加强对工作现场的信息通报,要是有晚点什么的要及时通知工作现场,别再出上次的事了
发表于 2013-12-24 02:09:00 | 显示全部楼层
BSP 发表于 2013-12-22 15:22
啥规矩都能破,就是票价不能降

恐怕不是,永久打破天窗可比降价还难。夕发朝至高铁列车,就是有钱也买不到的东西。
发表于 2013-12-24 02:14:24 | 显示全部楼层
wanghaoyu1053 发表于 2013-12-22 11:34
你自己看吧!

北京-哈尔滨走的是京秦线,不存在高铁天窗的问题。

北京-太原是短途高铁,并非夕发朝至,0点开,2点到,只是把天窗时间压缩一下而已。

以上都对打破高铁天窗没有什么实际意义。高铁天窗是个技术难题,有市场需求,却完全无法提供服务,是多花钱都没处买的,更不要说降价了。
发表于 2013-12-25 17:18:55 | 显示全部楼层
西安北-上海现在就有夜间动车D308/5
发表于 2013-12-26 22:48:53 | 显示全部楼层
浦巴杨高 发表于 2013-12-25 17:18
西安北-上海现在就有夜间动车D308/5

D308从21:01到23:44在郑西高铁,之后就走既有线了,没占用天窗时间。D306也是,从5:56到8:46。
发表于 2013-12-27 09:00:09 | 显示全部楼层
哈西和长春的临动每年都开……
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