到北京坐高铁还是有点贵。淡季机票（含建设费燃油费）和其差不多。高铁应该比照Z/T软卧定价，不超过450元。

西宝票价恰好是京西的十分之一，比现有的动车只多5元，时间少半小时，够优惠了。
西宝的定价充分考虑到了西部人民的承受能力。如果郑西也按这个定价水平，郑洛只需39元，运力还得增加50%以上才够，大巴都得歇着去了。
盛名时刻表经常出错。D4922与D4924是同一时刻，难道两列被重联在一起了吗？

西局HXD1C 发表于 2013-12-22 18:00
西宝之间动车二等票价51.5元-----这是最大亮点。原来的新闻预计是75元，但是现在只有51.5元，只比西宝大巴贵 ...

这是因为它现在按250时速收费吧，如果300就要贵了

西宝间G\D一个价？

西宝之间动车二等票价51.5元-----这是最大亮点。原来的新闻预计是75元，但是现在只有51.5元，只比西宝大巴贵了3元钱，至于全程时间节省多少还要看两个新站的公交车的情况，现在还不好说，但是动车舒适度和对天气的适应性肯定是更好的。
相对合理的票价反映了铁路部门对于营销的重视，是铁老大开始真正动脑筋参与市场竞争的反映，是思维观念转变的开始。值得肯定！
要说亮点，我认为这是最大的亮点。

这是12306上的截图，上边那个660元应该是打折，下边G660和G664便宜应该是过郑州站，要走既有线，降速减价。

wanghaoyu1053 发表于 2013-12-22 10:31
不知道你是怎么算的，西宝初期250标尺运行，250标尺的动车二等0.31元/公里，西宝总计167公里，你算算！ ...

我按照163KM    0.3元算的

西局西段（宝） 发表于 2013-12-21 23:34
没发现亮点    比我算出来的48.5高了3块     一等座出乎意料了

不知道你是怎么算的，西宝初期250标尺运行，250标尺的动车二等0.31元/公里，西宝总计167公里，你算算！

超级回路 发表于 2013-12-22 00:28
盛名的数据似乎有误，宝鸡南到北京西怎么只有一趟，而且有去无回。

数据确实是有问题，正常的车是宝鸡南-北京西-西安北-北京西-宝鸡南。

ss7e0002 发表于 2013-12-21 22:46
西宝都在1小时以上哎。。。

知足吧！你看看沪宁城际上的上海虹桥-常州的动车高铁，动车一个小时几分，高铁一个小时20几分，两者价格差了20几块呢？知足常乐！

盛名的数据似乎有误，宝鸡南到北京西怎么只有一趟，而且有去无回。

22和24。。。。。

没发现亮点    比我算出来的48.5高了3块     一等座出乎意料了

西宝都在1小时以上哎。。。