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想起前年坐火车的一件趣事,另问下武汉直达上海的动车取消了?

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发表于 2013-12-18 12:10:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
记得原来有趟汉口直达上海的动车,现在查不到了,是不是取消了?
前年坐火车从上海回武汉,买的是最快的那趟,那时还没有后来莫名其妙的大减速,感觉动车真爽啊!
车上有位大叔是送客的,下车慢了,他一边抱怨一边安慰周围关注的群众:没事,我在苏州下。
我再次看了看我的票,我很肯定:这是直达武汉的车,中途不停。。。
后来他去别的车厢了,不知道列车员会不会让他补票。
头像被屏蔽
发表于 2013-12-18 15:32:30 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2013-12-18 16:43:51 | 显示全部楼层
直达车取消了么?
发表于 2013-12-18 19:06:50 | 显示全部楼层
若干年前的D3006,一站直达,4小时15分
发表于 2013-12-18 21:04:07 | 显示全部楼层
高铁降速,祸国殃民。强烈要求高铁提速!
发表于 2013-12-19 21:45:47 来自手机 | 显示全部楼层
楼主的铁路迷等级太低。什么叫直达车取消了?你说的那种车叫—站直达车或标杆车。
发表于 2013-12-21 00:49:20 来自手机 | 显示全部楼层
又造了个笑话
发表于 2013-12-22 13:50:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 中国铁道 于 2014-1-7 18:59 编辑

直达列车————中途一站不停
直通列车————中途有站要停靠,但是可以不有转车就能通达
显然你说的应该是直通
以后注意一下用词的准确性!
发表于 2013-12-24 18:47:00 | 显示全部楼层
你看看春运的沪汉抢钱G吧,以后估计不会有标杆了,除非武菊向帖总申请,估计也是G开头,停合宁
发表于 2013-12-25 12:03:26 | 显示全部楼层
中国铁道 发表于 2013-12-22 13:50
直达列车————中途一站不停
直通列车————中途游艇展,但是可以不有专车就能通达
显然你说的应该是 ...

我记得“直通”是个铁路上的术语,等同于“跨局”

发表于 2014-1-7 19:05:19 | 显示全部楼层
overeal 发表于 2013-12-25 12:03
我记得“直通”是个铁路上的术语,等同于“跨局”

普快
以前的跨局普快就叫直快,车次 是100~299  现阶段是1000~1999
要是局管内的普快叫管快  车次 是300~399   现阶段是2000~2999
普慢
跨局的叫直客  车次是400~499    现阶段是6000~7999
管内的叫普客  车次是500~599   现阶段是8000~8999
600至699属于临外临的临时旅客列车
 楼主| 发表于 2014-1-14 13:18:00 | 显示全部楼层
中国铁道 发表于 2013-12-22 13:50
直达列车————中途一站不停
直通列车————中途有站要停靠,但是可以不有转车就能通达
显然你说的应 ...

D3006/D3007是直达车,中途不停靠,从上海虹桥直接到汉口

自己百度先,不是今天的3006
 楼主| 发表于 2014-1-14 13:19:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 武昌-上海 于 2014-1-14 13:20 编辑
上局丹阳站 发表于 2013-12-21 00:49
又造了个笑话


  我造了什么笑话?
  你博学,你就回答呗,有屁别夹裤子里
发表于 2014-1-14 15:38:17 | 显示全部楼层
中国铁道 发表于 2014-1-7 19:05
普快
以前的跨局普快就叫直快,车次 是100~299  现阶段是1000~1999
要是局管内的普快叫管快  车次 是30 ...

1000-2999都是跨局普快,1字头为跨两局以上,2字头为跨两局。4000-5999为管内普快。现在普快越来越少了,很多都升K了,票价涨了速度没快,有的还慢了。
发表于 2014-1-15 15:47:50 | 显示全部楼层
无语,楼主说的没错
这么多人不明真相在这胡说八道
原来是有一趟沪汉动车,不在中间任何车站办理客运业务的
至于技术停车很正常,原来的京沪Z车很多都有技术停车的

记得当年有一阵京沪高铁没修好的时候,沪汉动车貌似南京全都不办客
发表于 2014-1-15 20:38:59 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-1-15 15:47
无语,楼主说的没错
这么多人不明真相在这胡说八道
原来是有一趟沪汉动车,不在中间任何车站办理客运业务 ...

那是2011年1月到7月的事,因为仙西联络线、大胜关长江大桥通车,为了减轻南京长江大桥压力而使沪汉动车改走南京南站,而那时南京南站未启用,所以那时在南京没有停靠。但是当时不少车改停了沪宁高铁南京段的一些小站以补偿。
发表于 2014-1-22 11:49:24 | 显示全部楼层
中国铁道 发表于 2013-12-22 13:50
直达列车————中途一站不停
直通列车————中途有站要停靠,但是可以不有转车就能通达
显然你说的应 ...

好几年前确实有沪汉直达动车,好像是下午两点多上海虹桥发,六点多将近七点到汉口。再后来增停合肥,再后来加了一大堆车站。
发表于 2014-1-24 06:46:26 | 显示全部楼层
FreeSpirit 发表于 2014-1-22 11:49
好几年前确实有沪汉直达动车,好像是下午两点多上海虹桥发,六点多将近七点到汉口。再后来增停合肥,再后 ...

10年末的D3006,虹桥1440-汉口1855,一站直达
发表于 2014-1-25 07:35:48 | 显示全部楼层
胖哥 发表于 2014-1-14 15:38
1000-2999都是跨局普快,1字头为跨两局以上,2字头为跨两局。4000-5999为管内普快。现在普快越来越少了, ...

非常同意你的看法!
说铁路没涨价那完全是瞎说
普快升快速,速度没有变
以前可以买联程票中转,现在不能了
以前可以中途下车在续程,现在不行了,要买两张票
以前的绿皮车都换成空调了,保持原的车也极其罕见了
停掉很多性价比高的火车,去开行高铁

笔笔都是涨价的表现
发表于 2014-4-2 10:24:23 | 显示全部楼层
2009.4.1合武开通时的标杆车,D3006,D3016沪汉直达3:45到!
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