北京直径线开通初期能不能按摆渡方式运营？

shuai

用类似地铁列车，往返摆渡，30分钟一趟车，北京站14站台，北京西站18站台专门开直径线车。北京站14站台、北京西站18站台准备一些座椅供旅客休息，天桥下设检票系统，旅客直接进入站台，这样就不用重新安检进站了。

快价慢速列车

能呀 不知道直径线怎么安排

花子龙

感觉摆渡车没必要，北京站到北京西站的距离其实没多远。让一部分火车两站都停就可以了。

shuai

京沈、京唐遥遥无期，津保快通车了
直径线暂时没大用。最好按地铁模式开摆渡车，5元一位，快点收回一些成本。

shy1989

关键是北京地下径直线，在北京西站的入口位置在北侧，但是高速场在南侧，这以后用起来岂不很麻烦

shuai

shy1989 发表于 2013-12-18 22:34
关键是北京地下径直线，在北京西站的入口位置在北侧，但是高速场在南侧，这以后用起来岂不很麻烦

必须切割西黄正线？

上局凤段

未来的京沈高铁看来起点是北京西了，就像天津西—地下直径线—天津—秦皇岛。

工作在秦沈

上局凤段 发表于 2013-12-21 10:07
未来的京沈高铁看来起点是北京西了，就像天津西—地下直径线—天津—秦皇岛。

是星火站

shuai

京沈高铁怎么和其他线路联络？

sunyanzi_78

我想问北京西--北京南怎么连？石家庄到哈尔滨怎么高铁直通？

shuai

sunyanzi_78 发表于 2013-12-21 20:07
我想问北京西--北京南怎么连？石家庄到哈尔滨怎么高铁直通？

哈尔滨西——天津西——天津直径线——津保——京广客专

武尊铖

shuai 发表于 2013-12-21 20:28
哈尔滨西——天津西——天津直径线——津保——京广客专

津保的等级太低了吧…………

2549

建议20%车两站都停，世间分散，至少每半小时有一趟。在北京站，持3小时内西站始发车票者，可在站内转乘到西站的车

2549

武尊铖 发表于 2013-12-25 19:32
津保的等级太低了吧…………

新津保好像是200kmph铁路，才100公里，相对于300kmph，浪费时间不超过20分钟

武尊铖

2549 发表于 2013-12-25 20:27
新津保好像是200kmph铁路，才100公里，相对于300kmph，浪费时间不超过20分钟

貌似客货混行……

shuai

2549 发表于 2013-12-25 20:26
建议20%车两站都停，世间分散，至少每半小时有一趟。在北京站，持3小时内西站始发车票者，可在站内转乘到西 ...

意思是动车套跑？

快价慢速列车

shuai 发表于 2013-12-21 20:04
京沈高铁怎么和其他线路联络？

京沈高铁目前只能走地下线，但是京沈高铁似乎和其它线路联接只是联接京呼高铁。与京广还要靠津保。

xyccklw

武尊铖 发表于 2013-12-25 21:32:33

貌似客货混行……

名义上是客货共线，不过觉得上面不会上货车，毕竟也算是津秦打通京广客专的通道，普高同跑已经可以了，再上货车怎么调度……来自: Android客户端

xiaofrog

shuai 发表于 2013-12-21 20:04
京沈高铁怎么和其他线路联络？

星火站通过既有普速双线铁路可通到北京站，大约12公里。