建议武昌到重庆北K1024/K1021延长到贵阳！

hankouzhan · 发表于 2013-12-13 16:40:31

武昌到重庆北K1024/K1021听说改线渝利铁路，这样线路缩短了不少，建议延长走渝黔线到贵阳始发终到，这样就能到遵义旅游了！不然明年动车通车后就要挂了！

duckwxf · 发表于 2013-12-13 16:56:29

本帖最后由 duckwxf 于 2013-12-13 16:57 编辑

建议把T250改至贵阳始发，毕竟渝利上面差的是T字头，呵呵

yuxpsky · 发表于 2013-12-13 19:13:56

哦这个好啊真心的好啊

ealn · 发表于 2013-12-13 23:08:07

建议T58延伸到贵阳

成局北碚车务段 · 发表于 2013-12-14 11:05:27

K1024本来就是要取消的车，只是因为武局管内宜万线暂时上不了动车，才暂时开行的，延长贵阳的可行性倒是有，只是川黔线太慢，容易影响这车在渝利上面的点。（一旦川黔晚点，会在渝利上被动车和特快狂踩）

风行者 · 发表于 2013-12-15 22:02:08

万凉线刚开通时有贵阳到宜昌东的车后面不知道为什么（可能是嫌弃渝黔线速度太慢了）改成现在的K1048/7只到重庆北了不过现在的K1047/8藐视准备改线？现在也是隔日开行了？不过渝利线通了也许有可能贵阳到湖北不

taylor1984 · 发表于 2013-12-16 11:58:27

如果真是为了被取消的原因，延长下还是可以的
就像武局当年保护Z3/4，Z22/3；动局保护Z9/10一样，可以有效避免被和谐

hankouzhan · 发表于 2013-12-16 21:19:05

渝黔线上即使T也跑不出速度！连K也是伪快！均速不超过60KM/h

yubiq · 发表于 2013-12-25 16:03:12

postele · 发表于 2013-12-25 19:52:28

批准。或者延长到内江宜宾昭通也行~

hugohehuan · 发表于 2013-12-27 00:26:02

postele 发表于 2013-12-25 19:52
批准。或者延长到内江宜宾昭通也行~

延长昆明岂不更爽~就是不知道成局答应不

hankouzhan · 发表于 2014-2-21 17:46:58

这个车不延长到贵阳只有死路一条，武汉到贵阳间唯一走向只需要过两个铁路局的线路，不需走沪昆线广铁地盘，只需武成两局协商即可！

hankouzhan · 发表于 2014-2-21 17:55:53

风行者发表于 2013-12-15 22:02
万凉线刚开通时有贵阳到宜昌东的车后面不知道为什么（可能是嫌弃渝黔线速度太慢了）改成现在的K1048/7只到 ...

宜万铁路通车贵阳到宜昌东开通，后改为重庆北到宜昌东，去年1228调图被毙掉了！

hankouzhan · 发表于 2014-2-21 18:09:55

不过成局估计得刁难一下，沪汉蓉全线动车拉通后，成局的T250挂掉，武局到重庆1T走襄渝1K和成都1T走襄渝1K走宝成不挂一趟成局不亏大了，估计成局T250不挂改走襄渝T246的线路，武局的T246挂掉，K1024才能不挂延长到贵阳！

hankouzhan · 发表于 2014-2-21 18:18:25

为什么贵阳到武汉一票难求而成渝到武汉大把余票？为何成都到武汉现在有4趟始发终到车，重庆到武汉有2趟始发终到车，贵阳到武汉一趟始发终到车也没有？难道是因为成渝到武汉只需跨成武两局，而贵阳到武汉要跨成武两局和广铁集团三方？那走安康的还不是要走西安局第三方？沪汉蓉通动车后，建议重庆北到武昌改为贵阳始发，这样贵阳到武汉就不用过广铁的地盘了！！！

成局北碚车务段 · 发表于 2014-2-21 22:26:01

hankouzhan 发表于 2014-2-21 18:18
为什么贵阳到武汉一票难求而成渝到武汉大把余票？为何成都到武汉现在有4趟始发终到车，重庆到武汉有2趟始发 ...

你的说法有误，T250是武局的，全路唯一直供电25K，当年T79/80京汉王牌的车底。

贵阳到武汉确实可以延长K1021，但是需要增加车底，武局不见得喜欢，因为之前2118跑贵阳宜昌东时，总是突出体现为贵阳-重庆和重庆-宜昌两段客流，而川黔线已经运力紧张，这车要是硬加上去，点也不会好。

duckwxf · 发表于 2014-2-24 00:37:12

hankouzhan 发表于 2014-2-21 18:18 为什么贵阳到武汉一票难求而成渝到武汉大把余票？为何成都到武汉现在有4趟始发终到车，重庆到武汉有2趟始发 ...

你都晓得成都4趟始发终到，那该成都让一趟出来撒。

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