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发表于 2013-12-14 22:23:59
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本帖最后由 huamao_zhh 于 2013-12-14 22:25 编辑
最爱25K 发表于 2013-12-14 20:07
二七到现在也没有HX吧!
也没有大规模生产过干线客货电传机车,主攻是调车,这个好像离资阳都有距离把!
其实,这个是每个机车厂的定位不同。好比如,让株洲厂量产内燃机车,尤其内燃液力机车一样,规划是不同的。
但是二七厂和资阳厂有一个本质区别,就是二七厂是有自主研发能力的;资阳厂只负责生产,不进行研发设计。这也个资阳厂以三线厂子起来后的结果。
当然,以前生产机车一些厂子,后来也转型了。
如:四方厂、唐山厂转型生产动车了;成都厂现在就是以机车维修为主了;
二七厂的干线电传机车,截至到现在一共两款,分别是DF7D和之前应急性质的DF7B-6000系列,只不过DF7B-6000系是沿用了DF7B的外壳。
DF7B-6000系,共生产了74台;
DF7D,分为山区型和防寒型,共生产了214台;
剩下内燃电传机车,都是各型的调车机车。分别是:
DF7,生产了295台,编号为DF7-0000系,已经停产;
DF7B,生产了191台,编号为DF7-3000系,未算上作为干线机车设计的DF7B-6000系列,已经停产;
DF7C,生产了820+台,编号为DF7-5000系,现在还在根据厂矿的订单生产;
DF7E,生产了2台,编号为DF7E,已经停产;
DF7F,生产了2台,编号为DF7-7000系或DF7F,已经停产;
DF7G,生产了249+台,编号为DF7G,现在有订单就生产;(不包括四方厂的DF7G,那车应该编号为DF5GG)
DF7J,生产了1台,编号为DF7J,是自行国内第一台完全国内产权的交流电传机车。
另外,还有出口的古巴、印尼、喀尔喀蒙古、爱沙尼亚等的机车,具体数量没有完整统计,出口古巴的是82台。
二七厂也在生产和谐系列机车,主要生产的是HXD3和HXD3C,HXD3的编号混在大连厂编号中,HXD3C编号为6000系。同时也有工矿系列机车在生产。
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