合淮之间将6线化？我说过不可能的！

合肥南 · 发表于 2013-12-11 21:02:17

本帖最后由合肥南于 2013-12-11 21:05 编辑

bokker 发表于 2013-12-11 19:13
不懂，怎么个6线法，请指教

画了个简图，商杭阜合段和合蚌在水湖汇聚分场，到合肥北城阜合+蚌福联络线与合蚌正线形成侧进侧出的关系。在水湖以北两条线是互不相干的。楼主还有什么不明白的可以提出。只是示意图，请忽略线路长度比例关系。

bokker · 发表于 2013-12-11 21:06:01

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合肥南 · 发表于 2013-12-11 21:15:33

bokker 发表于 2013-12-11 21:06
我不懂的是你说的“现在北城到肥站已经是六线了有啥大不了的”

现在有6线吗

你看我的图，北城向南引出的那四线无砟高铁都已经建成了，侧向是蚌福联络线，中间是合蚌正线，加上你说的普速线就是六线了，全程也就20公里吧。

bokker · 发表于 2013-12-11 21:25:08

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合肥南 · 发表于 2013-12-11 21:26:58

bokker 发表于 2013-12-11 21:25
啊，，，这个，，经你一说，，，好像是的耶，，，，

开始怎么没注意到啊

哥们你运转过合蚌线吗？

bokker · 发表于 2013-12-11 23:47:24

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baoketu · 发表于 2013-12-12 08:21:39

合肥南发表于 2013-12-11 21:15
你看我的图，北城向南引出的那四线无砟高铁都已经建成了，侧向是蚌福联络线，中间是合蚌正线，加上你说的 ...

蚌福联络线还在施工中，真正通车的也就4线而已

helfish · 发表于 2013-12-12 21:02:11

上海东站 · 发表于 2013-12-13 00:25:13

显然楼上发的，全部是原计划，这个计划实施的可能性90%

kinxz · 发表于 2013-12-13 06:55:53

上海东站发表于 2013-12-13 00:25
显然楼上发的，全部是原计划，这个计划实施的可能性90%

期待这个90%

上海东站 · 发表于 2013-12-14 20:56:24

kinxz 发表于 2013-12-13 06:55
期待这个90%

另一个更南的方案，淮南不会同意，水家湖也不会同意。而且，线路更偏僻

kinxz · 发表于 2013-12-14 20:57:23

上海东站发表于 2013-12-14 20:56
另一个更南的方案，淮南不会同意，水家湖也不会同意。而且，线路更偏僻

那就好，那就好

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