话说那时候为什么没引进美铁的易安迪AEM7 普铁开200km/h！

XinsRail · 发表于 2013-12-8 03:53:46

本帖最后由 XinsRail 于 2013-12-8 06:16 编辑

如题

易安迪AEM-7，在东北通道（Northeast Corridor, 华盛顿-费城-纽约-波士顿）上拉着普铁跑出过200km/h

样子不好看，但开起来还很带劲，轻松超过180km/h, 到波士顿南前的好长一段时间全在200km/h左右

不知道要是我们把准高速机车的转速比改改，转向架弄弄好，是不是也能这样直接Z,T上200km/h

aka · 发表于 2013-12-8 11:10:40

这车还算先进的时候，没钱，只能为了满足货运要求进口6K、8K、8G这些货运机车。等到有钱了改进客运的时候，这车已经不算先进没有引进必要了。

8k-065 · 发表于 2013-12-8 11:41:53

是。再一个现在200km的都有了高铁了，普铁现在160足够

XR77 · 发表于 2013-12-8 14:27:33

哈大冬季降速后时速也就200km，秦沈也限速200km/h，动车组应该比这个车贵不少吧？

asoya · 发表于 2013-12-8 15:36:53

这样的车欧美比较常见，老美的这机车应该是从阿尔斯通或者庞巴迪引进的，最新买的是西门子的机车。中国已经有动车一类跑200及以上的，普通机车车辆大编组普通线路上跑200，问题也不少，国内的客车尺寸大阻力大，保持160比较经济合适。

aka · 发表于 2013-12-8 16:12:26

本帖最后由 aka 于 2013-12-8 16:16 编辑

asoya 发表于 2013-12-8 15:36
这样的车欧美比较常见，老美的这机车应该是从阿尔斯通或者庞巴迪引进的，最新买的是西门子的机车 ...

原版车是和ASEA（大名鼎鼎的ABB的前身之一）合作的，电控部分是ASEA做的，转向架来自于另一家瑞典企业Budd。1999年做过交流化升级，电控部分是跟Alstom合作的。至于柴油机是EMD强项，应该是自己搞的。

XinsRail · 发表于 2013-12-8 16:14:14

asoya 发表于 2013-12-8 15:36
这样的车欧美比较常见，老美的这机车应该是从阿尔斯通或者庞巴迪引进的，最新买的是西门子的机车 ...

哈哈，我已经写了这个车是 __易安迪__ 的。。。额，易安迪尽管这两年年景不好，但怎么着也是大厂，HXN3就是他们的

新一代电力客机确实是从西门子进的，庞巴迪阿尔斯通那个HHH8机破率太高已经扔了

XinsRail · 发表于 2013-12-8 16:17:05

aka 发表于 2013-12-8 16:12
原版车是和ASEA（大名鼎鼎的ABB的前身之一）合作的，电控部分是ASEA做的，转向架来自于另一家瑞典企业Bud ...

AEM7是个电车，怎么会有柴油机

aka · 发表于 2013-12-8 16:18:00

XinsRail 发表于 2013-12-8 16:17
AEM7是个电车，怎么会有柴油机

那是我弄错了

asoya · 发表于 2013-12-8 18:41:32

XinsRail 发表于 2013-12-8 16:14
哈哈，我已经写了这个车是 __易安迪__ 的。。。额，易安迪尽管这两年年景不好，但怎么着也是大厂，HXN3 ...

对这个车确实不太了解。看过一些图片，好多东西应该也不是EMD自己干的。
话说庞巴迪的高速机车水平还是欠点火候，其货机倒是很厉害，便宜也好用，欧洲遍地跑。西门子的东西总是比较贵，但高速机车方面还是优势明显的。

Aeroone · 发表于 2013-12-8 20:39:06

美铁最新引进的机车：

Fdcylingses · 发表于 2013-12-8 23:48:57

快退役的机车.

中原之星 · 发表于 2013-12-9 08:24:14

11车的新车，一点也不美国范了

Fdcylingses · 发表于 2013-12-9 12:42:21

11车的新车，一点也不美国范了

也不搅得AEM-7有米国范,更像老家.

XinsRail · 发表于 2013-12-9 13:46:18

Fdcylingses 发表于 2013-12-9 12:42
也不搅得AEM-7有米国范,更像老家.

是的，我开始一直觉得维基百科肯定弄错了，真是一点美国范都没有，又没鼻子，又娇小，长度有这么短，看上去说得重一点是轨道车

SANFILL · 发表于 2013-12-10 13:57:58

Lion2013 · 发表于 2013-12-10 16:48:40

aka 发表于 2013-12-8 16:12
原版车是和ASEA（大名鼎鼎的ABB的前身之一）合作的，电控部分是ASEA做的，转向架来自于另一家瑞典企业Bud ...

这车应该跟EMD柴油机没什么关系吧，因为这是电车，不知EMD在这仅仅是挂个品牌还是负责其他某些部分。我最开始知道这车是在《铁路工厂-Train Simulator 2013》东北走廊系列中（这车的喇叭我很喜欢）

Lion2013 · 发表于 2013-12-10 17:01:20

其实这个外形很有美国风味的，美国货一般都是简单粗暴

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话说那时候为什么没引进 美铁的 易安迪AEM7 普铁开200km/h！

话说那时候为什么没引进美铁的易安迪AEM7 普铁开200km/h！