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楼主: 合肥南

合安九和商杭在合肥的接入和走向讨论

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发表于 2013-12-6 11:04:09 | 显示全部楼层
7101 发表于 2013-12-6 09:41
南环西侧合安九和东侧接合肥站的联络线处都是路堤设计,南环又是有渣铁路,所以不存在没有预留接口的问题。 ...

宣告了高铁彻底与新桥机场无交集了!
发表于 2013-12-6 11:53:07 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2013-12-6 11:04
宣告了高铁彻底与新桥机场无交集了!

到机场现在有规划中的合六城际,以及规划的合淮蚌城际,这些城际还联通合芜宣城际,以后去机场有省域内的城际支撑。
 楼主| 发表于 2013-12-6 13:00:45 | 显示全部楼层
7101 发表于 2013-12-6 11:53
到机场现在有规划中的合六城际,以及规划的合淮蚌城际,这些城际还联通合芜宣城际,以后去机场有省域内的 ...

7101不是蚌埠大叔吗?
发表于 2013-12-6 13:03:38 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2013-12-6 13:00
7101不是蚌埠大叔吗?

不是,我和蚌埠没一点关系
发表于 2013-12-6 15:07:30 来自手机 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2013-12-6 07:57
从这个图可以理解为,合宁4线规划应该是普铁,承担货运和普速,所以图示从合肥站引出(现行合宁线承担客专 ...

怎么建无所谓,合沪350绝对有必要。上海的两个机场很好。
发表于 2013-12-6 16:01:23 | 显示全部楼层
半山 发表于 2013-12-5 21:36
关键是沿蚌福入肥南,还要换向上合安九吗?

唉,就是不知道合安九以后具体在合肥怎么弄,又好像联通合肥西、合肥南。合安九现在好像都没立项。
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