鹰厦到来福之间的折返段为什么非要设在来舟？

XinsRail · 发表于 2013-12-4 15:33:38

交接不是在外洋吗？为什么不能挪到外洋，这样还不用折返太多

按现在的走法，... 南平—外洋(跨越)—来舟，换向—外洋(跨越)—三明永安漳平

5年前曾经有次从武夷山到厦门，进出来舟都在外洋临时停车

貌似外洋还是3台8线，站台间有地道，就是非常残破，有很长一段时间没车停了

杭广高铁 · 发表于 2013-12-4 15:57:33

外洋地方不够啊，你也不看看来舟一场、二场、三场，还有各种站段，是外洋的N倍大啊，你看看外洋那地方哪里放的下啊

再说了，现在外洋联络线也通车了，所有问题都已经解决了，连来舟都不用去了，还有什么好说的嘛

绿野仙踪319 · 发表于 2013-12-4 16:55:05

来舟是二等编组站。。。外洋站是个过路四等小站。不过，12.28很多车不停靠来舟了。来舟就彻底成为编组站搞货运了。

yunkaiji · 发表于 2013-12-5 02:30:00

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XinsRail · 发表于 2013-12-5 05:40:35

绿野仙踪319 发表于 2013-12-4 16:55
来舟是二等编组站。。。外洋站是个过路四等小站。不过，12.28很多车不停靠来舟了。来舟就彻底成为编组站搞货 ...

这样。。。好吧。。。不得不承认联络线确实是好

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