本帖最后由 地铁魔王 于 2013-12-4 14:04 编辑
从1989年开始对火车感兴趣，这个爱好持续了24年。
2013年三月，一些领导趁着“铁道部解体”的敏感时机，制造混乱，推行不得人心的管理方式，让我们对火车地兴趣，走到了尽头。
这个帖子，是对过去十几年甚至二十几年对火车的爱好的总结，也是结束语。
现在的中国铁路，不再是十年前的中国铁路了，不光是那个人性化管理的年代也一去不回了，更何况，在此之前中国铁路已经被“极端主义”折腾的乱七八糟！
这场轰动程度不亚于“苏联解体”和“东欧剧变”的“铁道部解体”并引发“站段风波”后，除了那些24型客车；那些25K型客车；那些双层车，还有那些特色涂装的列车，其他的火车对我来说，还有多少能值得我感兴趣呢？掐指一算，真是少得可怜了，像上海-北京1461\1462那样充分的融入了我的青春时代暨高喊着“素质教育”的年代背景的列车，还值得我感兴趣，那个时代的印记，所剩无几！
刚开始的时候，我们对火车都是笼统的爱好，没有具体感兴趣的列车。1997年中国铁路第一次调图开始到现在，每年都有特别感兴趣的列车。感兴趣的原因各不相同，有的是因为与美好的记忆有关，有的是因为和时代的背景有关，有的是因为特色的涂装或车型。
——2013年3月20日
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发表于 2013-12-4 13:47:51
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