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青岛、济南、合肥都有到广州高铁了,请求上海局出2组车底,开“南京南-广州南”高铁!

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发表于 2013-12-3 21:20:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 湖南岳阳 于 2013-12-3 23:52 编辑

青岛、济南、合肥都有到广州高铁了,请求上海局出2组车底,开“南京南-广州南”高铁!
      根据2013年12月28日调图文件,济南局将加开“青岛-广州南”高速动车1对、“济南西-广州南”高速动车1对。青岛、济南、合肥都有到广州高铁了,唯一南京还没有到广州的高铁,请求上海局出2组车底,开“南京南-广州南”高铁!经由:合宁、合武、京广高铁运行。
参考:


qd-gzn.jpg





c1.jpg

建议上海铁路局再组织2组350km/h时速高铁车底,开“南京南-广州南”高速动车1对!

南京南-广州南 大约7小时35分可到(非标杆车),很有竞争力!

 楼主| 发表于 2013-12-3 21:30:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 湖南岳阳 于 2013-12-3 21:54 编辑

        南京南-广州南 高速动车反正必须要2组车底,我看可以把 上海虹桥-长沙南、南京南-长沙南 这2组(套跑)车底合并起来,4组车底进行套跑,可以优化时间点,解决目前长沙南-南京南 G580到南京时间太晚的问题。

       南京南-广州南 大约7小时35分可到(非标杆车)

      可以考虑开:1、南京南-广州南 1对;2、上海虹桥-长沙南1对;3、南京南-长沙南1对。

      以上3对列车共使用
4组车底合并套跑,经由:合宁、合武、京广高铁运行。分别由上海虹桥、南京南整备。





 楼主| 发表于 2013-12-3 21:56:02 | 显示全部楼层
支持上海局“继续出手、造福旅客”!湖南广大旅客感谢上海铁路局!
发表于 2013-12-3 21:56:44 | 显示全部楼层
广铁为什么不出车底?抢局除了抢旅客的钱,还要抢其他局的车?
 楼主| 发表于 2013-12-3 22:00:03 | 显示全部楼层
和谐5-0001 发表于 2013-12-3 21:56
广铁为什么不出车底?抢局除了抢旅客的钱,还要抢其他局的车?

湖南广大旅客感谢上海局、北京局、济南局、西安局,就是不感谢广铁!对广铁绝望!懒得说他!
 楼主| 发表于 2013-12-3 22:01:26 | 显示全部楼层
特大喜讯:湖南人民可以高铁直达青岛了!湖南广大旅客感谢济南铁路局!

发表于 2013-12-3 22:01:41 | 显示全部楼层
LZ这个建议可以有,但是会不会有就不好说了,谁出车,是个问题!
青岛-广州、济南-广州可都是济局出的车,强弱好合作,强强就不好合作了!
发表于 2013-12-3 22:02:47 | 显示全部楼层
上海-南京-合肥-武汉-长沙-广州还是很有市场的!
 楼主| 发表于 2013-12-3 22:03:27 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2013-12-3 22:01
LZ这个建议可以有,但是会不会有就不好说了,谁出车,是个问题!
青岛-广州、济南-广州可都是济局出的车, ...

建议上海局出,4组车底合并套跑,反正这条线客流一直很好(尤其是长沙南-上海虹桥这对),好赚钱!
发表于 2013-12-3 22:04:19 | 显示全部楼层
字体和风格都有似曾相识的感觉啊
发表于 2013-12-3 22:05:56 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2013-12-3 22:01
LZ这个建议可以有,但是会不会有就不好说了,谁出车,是个问题!
青岛-广州、济南-广州可都是济局出的车, ...

现在的宁沙、虹沙就是上海局担当,凭什么老要我们开?靠!!!
 楼主| 发表于 2013-12-3 22:06:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 湖南岳阳 于 2013-12-3 22:08 编辑
驼背禾禾 发表于 2013-12-3 22:04
字体和风格都有似曾相识的感觉啊

合武(合宁)、京广高铁继续增加“跨线高铁列车”是本人一贯呼吁的、也是广大旅客需求!下一步呼吁南宁局加开“桂林-上海虹桥”高铁1对!


北京西-桂林高铁:

G529北京西—桂林7:4618:1810:32石家庄  邢台东 安阳东 新乡东 郑州东 漯河西 驻马店西 武汉 咸宁北 岳阳东 长沙南 衡阳东 祁东 祁阳 永州 东安东 全州南
G530桂林—北京西12:1522:5110:36全州南  东安东 永州 祁阳 祁东 衡阳东 长沙南 咸宁北 武汉 信阳东 驻马店西 郑州东 鹤壁东 安阳东 石家庄 正定机场 保定东
发表于 2013-12-3 22:07:17 | 显示全部楼层
湖南岳阳 发表于 2013-12-3 22:03
建议上海局出,4组车底合并套跑,反正这条线客流一直很好(尤其是长沙南-上海虹桥这对),好赚钱!

问题是会不会?
发表于 2013-12-3 22:07:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 和谐5-0001 于 2013-12-3 22:11 编辑
湖南岳阳 发表于 2013-12-3 22:03
建议上海局出,4组车底合并套跑,反正这条线客流一直很好(尤其是长沙南-上海虹桥这对),好赚钱!

滚你妈的!你比广铁更讨厌,就像大街上缠着过路人要钱的乞丐。
发表于 2013-12-3 22:08:08 | 显示全部楼层
广铁无能啊,除了会上浮票价,还会干什么,广铁有什么优点吗,我楞是找不出来。
 楼主| 发表于 2013-12-3 22:09:03 | 显示全部楼层
flc007 发表于 2013-12-3 22:08
广铁无能啊,除了会上浮票价,还会干什么,广铁有什么优点吗,我楞是找不出来。

广铁就是一垃圾机构,不说它也罢!
发表于 2013-12-3 22:09:08 | 显示全部楼层
驼背禾禾 发表于 2013-12-3 22:04
字体和风格都有似曾相识的感觉啊

膨大…………
发表于 2013-12-3 22:09:10 | 显示全部楼层
和谐5-0001 发表于 2013-12-3 22:05
现在的宁沙、虹沙就是上海局担当,凭什么老要我们开?靠!!!

广州局就喜欢干珠三角的活,其他他不感兴趣!
 楼主| 发表于 2013-12-3 22:09:54 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2013-12-3 22:09
广州局就喜欢干珠三角的活,其他他不感兴趣!

广铁就是一垃圾机构,不说它也罢!

湖南人民看到广铁就来气!
发表于 2013-12-3 22:11:49 | 显示全部楼层
湖南岳阳 发表于 2013-12-3 22:09
广铁就是一垃圾机构,不说它也罢!

湖南人民看到广铁就来气!

广州局也要多与他局互动一下
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