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楼主: cgs

年底后的1D、3D

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发表于 2013-12-8 14:29:34 | 显示全部楼层
newaurora1 发表于 2013-12-8 11:47
消息确定吗?不过看2D这个进度,杯具的可能性比较大。

有北车车迷透露的消息,铁总明确表示2D不量产。
发表于 2013-12-8 15:35:24 | 显示全部楼层
中铁集团 发表于 2013-12-8 14:28
上海局,北京局,武汉局,南昌局,昆明局,广铁集团都将要配属一批HXD1D。

大连厂现在开始批量生产HXD3D了,之前是因为一批HXD3C压着,故不过来。现在HXD3C的今年任务已经完成了,剩下的就是HXD3D了。
武汉局已经开始配属HXD3D了;北京局有可能两种车型都配属;昆明局估计不会配属了,毕竟HXD3C在他们那边已经够了,山区老线跑过120的可以忽略的,用了*D反而意义不大。
发表于 2013-12-8 15:37:39 | 显示全部楼层
中铁集团 发表于 2013-12-8 14:29
有北车车迷透露的消息,铁总明确表示2D不量产。

机车厂现在并不完全听铁道部的了。独立的南车和北车两个集团已经归国资委管理了。国铁不要,地方铁路和海外市场还是有的。

国铁早就不要DF4B了,现在大连厂和资阳厂还不是根据地铁、厂矿,甚至中铁的单子去生产。国铁管不着了。
发表于 2013-12-8 16:31:36 来自手机 | 显示全部楼层
Fdcylingses 发表于 2013-12-7 23:37
SS4G同车,大连,27都生产过...

二七没生产过SS4G。
二七的定位:交流电力机车、内燃机车、工程机械,这三个方向。
发表于 2013-12-8 16:52:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 中铁集团 于 2013-12-8 17:01 编辑
huamao_zhh 发表于 2013-12-8 15:37
机车厂现在并不完全听铁道部的了。独立的南车和北车两个集团已经归国资委管理了。国铁不要,地方铁路和海 ...

恩,别急,2D会不会量产,我们都会看得到的。
发表于 2013-12-8 17:00:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 中铁集团 于 2013-12-8 17:10 编辑
huamao_zhh 发表于 2013-12-8 15:35
大连厂现在开始批量生产HXD3D了,之前是因为一批HXD3C压着,故不过来。现在HXD3C的今年任务已经完成了,剩 ...

昆明局申请头批6台HXD1D已经批下来,年底前到货,武局两种机车都配属,各占一半。
北京局和广铁集团实行特快混合交路,统一机型,配属HXD1D。西局,兰局原计划配属HXD1D,
最近计划突变改为配属HXD3D西局15台,兰局10台。反正株机年内的70台HXD1D也不够分的。


发表于 2013-12-8 17:15:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 huamao_zhh 于 2013-12-8 17:17 编辑
中铁集团 发表于 2013-12-8 16:52
恩,别急,2D会不会量产,我们都会看得到的。

这个会不会量产,不是看结果,而是针对你言论进行。省的继续误导车迷。机车厂现在归南车和北车,最后隶属于国资委,而不是归口于铁总。

看来你的消息也是满处看来的,前面说的那样神乎西局和兰局配属HXD1D,结果现在变成HXD3D后,来一个突然变更做推词。
发表于 2013-12-8 17:18:00 | 显示全部楼层
现在别乱说会不会量产的行不?别搞这一套,先走下去再说
发表于 2013-12-8 17:19:07 | 显示全部楼层
对了,年底西安局要了3D后Z19和其他京西特快会不会换本务?春运能换么?
发表于 2013-12-8 17:30:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 中铁集团 于 2013-12-8 18:07 编辑
huamao_zhh 发表于 2013-12-8 17:15
这个会不会量产,不是看结果,而是针对你言论进行。省的继续误导车迷。机车厂现在归南车和北车,最后隶属 ...

你的视力都有问题,还说我误导车迷?我哪个时候时说机车厂隶属铁总?
机车配属的变化太正常了,只要机车没到段,任何时候都有变化的,毕竟车迷不是铁总的领导。你的“西安局要配属一批HXD3D”的消息难道不是看来的?难道是西安局局长打电话告诉你的或者是盛高阻发短信告诉你的?
发表于 2013-12-8 17:42:52 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-12-8 15:37
机车厂现在并不完全听铁道部的了。独立的南车和北车两个集团已经归国资委管理了。国铁不要,地方铁路和海 ...

铁总不要2D,我看你有办法给2D联系销路的,2D未来就靠你了。
发表于 2013-12-8 18:06:19 | 显示全部楼层
中铁集团 发表于 2013-12-8 17:30
你的视力都有问题,还说我误导车迷?我哪个时候时说机车厂隶属铁总?指鹿为马,恶意栽赃嘛,再说,机车厂 ...

QQ图片20131208175036.jpg

自己说的“铁总表示2D不量产”。大同厂量不量产HXD2D,不是铁总说了算的,如果还铁总说了算,那么南车和北车两个集团撤销得了,直接铁总自己研发自己生产自己装备得了。机车厂根据订单来生产,铁总不要的机车,不代表没有其它地方也不要。这是核心。
论坛中,很多车迷年龄都很小,有很多刚进入进来,辨别能力有限。因此不要在那里大放厥词。自己不是路内人员,就不要下武断性结论。
发了帖子后,还修改。呵呵。
机车配属的消息,过几天就可以看到了。
最后,跟你说,HXD2D量不量产,时间会告诉你的。
发表于 2013-12-8 18:16:24 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-12-8 18:06
自己说的“铁总表示2D不量产”。大同厂量不量产HXD2D,不是铁总说了算的,如果还铁总说了算,那么南车 ...

我说”铁总表示2D不量产“=我说”机车厂隶属于铁总“?
你这是什么逻辑呢?

发帖子后修正自己的发言很正常啊,只要表达的中心思想不变,这有何妨?
不然设计编辑功能干嘛?这又有啥辫子可抓的?

释放消息的车迷基本都是路内人士,他们说的那消息并没有错误,铁总计划的改变
也怪不得他们嘛,再说你的消息也不是从他们那里得来的嘛。

没错,2D量产不量产,时间来验证。
发表于 2013-12-8 18:23:59 | 显示全部楼层
中铁集团 发表于 2013-12-8 17:00
昆明局申请头批6台HXD1D已经批下来,年底前到货,武局两种机车都配属,各占一半。
北京局和广铁集团实行 ...

其实昆局申请HXD1D没有太大用处吧
就目前来说昆局关内线路没有可以持续160KM的吧,T239/240排图标准仍然是跟其他K车一样
规划中的也没听说,新成昆倒是160KM级别的,但是要等到猴年马月去了
这种情况下昆局有HXD3C足够强悍了

另外吐槽下T239/240,点排得这么松,今天查京广线T239还晚点近一个小时呢
发表于 2013-12-8 18:27:45 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2013-12-8 18:23
其实昆局申请HXD1D没有太大用处吧
就目前来说昆局关内线路没有可以持续160KM的吧,T239/240排图标准仍然 ...

六盘水--昆明段是新改造线路,跑160的.

发表于 2013-12-8 18:46:37 | 显示全部楼层
中铁集团 发表于 2013-12-8 18:16
我说”铁总表示2D不量产“=我说”机车厂隶属于铁总“?
你这是什么逻辑呢?

你的这句话的核心意思就是现在机车厂还是归铁总管理。

要是学过语文的都明白这句话意思是什么。
发表于 2013-12-8 18:49:05 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2013-12-8 18:23
其实昆局申请HXD1D没有太大用处吧
就目前来说昆局关内线路没有可以持续160KM的吧,T239/240排图标准仍然 ...

其实,昆明局有两台SS7E模块化机车,是可以跑准高速的。只不过昆局把两台车给扔在一遍废弃了。
发表于 2013-12-8 18:51:26 | 显示全部楼层
我也查到之前说昆明-六盘水段是160改造
所以我想问,是因为昆局一直没有准高机车而导致T61/2,T239/240仍然是按120KM排图么
昆局有了HXD1D后,T239/240,T61/2速度会和其他25G客车拉开差距么
发表于 2013-12-8 19:28:31 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-12-8 18:46
你的这句话的核心意思就是现在机车厂还是归铁总管理。

要是学过语文的都明白这句话意思是什么。

我又被你代表了,看来你的语文真是学得太“强悍”了。

发表于 2013-12-8 21:22:14 | 显示全部楼层
中铁集团 发表于 2013-12-8 19:28
我又被你代表了,看来你的语文真是学得太“强悍”了。

谈不到代表,而是你的主观想法而已。如果不是你的想法,就是你理解或者语文有问题,造成歧义。
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