武汉站不被跨越的神话已经被攻破！那么下一步就是开岳阳-北京始发高铁！！！！！！
看看现在岳阳去北京的时刻，都半夜了！商务人士肯定不会选择！所以只有开一班早晨岳阳始发的才可以！由武局套跑武汉-岳阳的跨局高铁一对！其实这就是照顾咸宁和赤壁！但是没有客流，就勉强让你武局来我们岳阳拉拉客！看你武汉-北京高铁的猥琐客流，简直不堪入目！
这么多的始发车，空那么多的位置简直无法理喻！
再看看我们岳阳，除了时间不好的，都已经卖的差不多了！
长沙就因为是省会，占据着大量票额，到开车前才公用，预定出差的人谁会到最后一刻才决定！所以Z17/18已经没有存在的价值，长期客流萎靡不振，有人说这个就是地位，高峰时期买不到票！我呸！高峰时期除了武汉到北京的高铁，哪个车好买！所以坚决要求广铁用Z17/18换给我们岳阳一对始发北京高铁！
实在不行可以季节性的缩短至武汉，高峰再延长至长沙，只停岳阳，跨越武昌！
Z17/18客流一直不能恭维！
另外据悉12月月底的调图又要加开上海-武汉高铁3对，动车一对，加上宜昌的2对，肯定是多余了，时间集中了，强烈要求上局将其中一对延长至岳阳并套跑杭州东的G车，填补岳阳道以上两地没有始发车的空白。如上海南始发的K11现在已经没有必要再到武昌终到，完全可以延长到岳阳终到，满足不通层次人群的需求！
过路车的票额是不能保障的！必须争取始发车！必须填补与华东重要城市的连接空白！
敢爱敢恨是我们岳阳人的性格，膨大为了我们岳阳的利益，我们一定要一起加油！！！
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发表于 2013-11-29 10:37:48
