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楼主: 湖南岳阳

特大喜讯:号称绝不可能被跨越、设计上就不允许被跨越的-武汉站(高铁站)被G79跨越!

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发表于 2013-12-4 17:30:26 | 显示全部楼层
快价慢速列车 发表于 2013-12-4 10:23
您说的有些就极端了,什么武汉站不敢跨越,将来大连站有了海底遂道都得跨越。海之尽头的开普敦站规规距距 ...

岳阳处在长沙和武汉间

长沙走杭长去华东没岳阳什么事

武汉走沪汉蓉去华东没岳阳什么事

这才是让彭大最最最羡慕嫉妒恨+内心痛苦煎熬的事!


发表于 2013-12-4 18:42:17 | 显示全部楼层
broodwar 发表于 2013-12-4 17:30
岳阳处在长沙和武汉间

长沙走杭长去华东没岳阳什么事

嗯,总结得相当到位,膨大最好所有车都从岳阳走。不经过岳阳的车都是绕路,经过岳阳的车再绕路也不说了。膨大这人相当自私,而且蛮不讲理,除了乱给人扣帽子和贴大字报就不会别的了。
 楼主| 发表于 2013-12-4 19:21:15 | 显示全部楼层
和谐5-0001 发表于 2013-12-4 18:42
嗯,总结得相当到位,膨大最好所有车都从岳阳走。不经过岳阳的车都是绕路,经过岳阳的车再绕路也不说了。 ...

别骗3岁小孩了,到南京、合肥、无锡、苏州、常州、镇江必须走“北线”。
发表于 2013-12-4 19:29:04 | 显示全部楼层
湖南岳阳 发表于 2013-12-4 19:21
别骗3岁小孩了,到南京、合肥、无锡、苏州、常州、镇江必须走“北线”。


岳阳到合肥 南京 苏锡常,确实要走北线,但长沙到合肥 南京,那是没有的事,长沙到镇江 苏锡常,走北线我倒是信,不过客观来讲,将来杭长通车后,票价北线高还是南线高得看到时候的情况了。

南京合肥到长沙和北线有什么关系?可以说没有丁点关系。合福说通就通了,除非武汉到常德 常张黔通车,否则武汉到昆明没有路,任何两个百万以上的城市涉及哪怕一个直角弯,等于是没有路。所以合肥到长沙,再远一点贵阳 昆明,与武汉绝对是八杆子甚至是十杆子打不着的关系。合福立马就通车,而常张黔十三五都悬,武常更是十四五都不见踪影的东西。合福如果通车,南京到长沙可立转合福,或者说,现在当目之急,可以申请一到二趟长沙到上海虹桥的动车,延长到岳阳始发,这还是没有问题的。

不过现在来讲,保留三两趟南京经北线到长沙的列车也是必然,只有串起来,才能做到高铁直通。
发表于 2013-12-4 19:34:41 | 显示全部楼层
快价慢速列车 发表于 2013-12-4 10:23
您说的有些就极端了,什么武汉站不敢跨越,将来大连站有了海底遂道都得跨越。海之尽头的开普敦站规规距距 ...

大武汉人口不过400万?无知真可怕!你自己去一趟就知道什么叫大的恐怖。
发表于 2013-12-4 20:18:53 | 显示全部楼层
哈尔滨大侠 发表于 2013-12-4 19:34
大武汉人口不过400万?无知真可怕!你自己去一趟就知道什么叫大的恐怖。

我记错了,应该是475万,(《中国地图册》2005年最新版),现在估计超过500万了,我记成375万了。
发表于 2013-12-4 21:02:16 来自手机 | 显示全部楼层
快价慢速列车 发表于 2013-12-4 20:18
我记错了,应该是475万,(《中国地图册》2005年最新版),现在估计超过500万了,我记成375万了。

武汉市十三个区,人口1012万,2012年末人口普查数据
 楼主| 发表于 2013-12-5 00:54:33 | 显示全部楼层
哈尔滨大侠 发表于 2013-12-4 21:02
武汉市十三个区,人口1012万,2012年末人口普查数据

发表于 2013-12-5 08:12:02 | 显示全部楼层
湖南岳阳 发表于 2013-12-5 00:54

关你屁事!口是心非、假公济私、出尔反尔的无耻无赖,呸!
发表于 2013-12-5 08:12:35 | 显示全部楼层
湖南岳阳 发表于 2013-12-4 19:21
别骗3岁小孩了,到南京、合肥、无锡、苏州、常州、镇江必须走“北线”。

口是心非、假公济私、出尔反尔的无耻无赖,呸!
发表于 2013-12-5 12:19:06 | 显示全部楼层
湖南岳阳 发表于 2013-12-4 19:21
别骗3岁小孩了,到南京、合肥、无锡、苏州、常州、镇江必须走“北线”。

彭大别想不开,

长沙至合肥南京如果走北线

安徽规划合安九+昌九+杭长到长沙有何意义?

恐怕只是对岳阳无任何意义!
 楼主| 发表于 2013-12-5 13:35:02 | 显示全部楼层
broodwar 发表于 2013-12-5 12:19
彭大别想不开,

长沙至合肥南京如果走北线

武汉人broodwar 简介:

     此人经常疯狂灌水,此人是武汉的。铁路论坛 高速铁路论坛 版主,名字叫michle-lw (还有几个马甲号)。此人喜欢灌水、废话连篇(你可以看他的回帖,一句话要分几个贴说,废话连篇)、还放假消息,散布谣言,在铁路论坛制造所谓:3.20调图文件(假文件)。此人为了维护武汉“断路、霸车”地位,拼命反对开“合武、京广高铁”跨线列车(上海虹桥-长沙南、南京南-长沙南、济南西-长沙南)所以在铁路论坛 高铁、新闻等板块被本人和广大有正义感的车迷骂了个狗血淋头!上海虹桥-长沙南、南京南-长沙南、济南西-长沙南高速列车开行后,给了其当头一棒,但是仍然反对继续增加“跨线列车”,以广大旅客出行不便来维护武汉“宇宙铁路枢纽”(转车客流)地位。后来其不知怎么当上铁路论坛 高速论坛 的版主,又被骂得要死。都说就这种人渣也能当版主,是不是人都死绝了!(这些贴被他自己删了)?

武汉人broodwar 与广大旅客为敌,与人民为敌!他越是反对就说明我说的越科学,必须继续呼吁!

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湖南民间争取始发列车小记

        湖南由于没有铁路局,铁路地位低下,增开始发列车极为困难!一方面“广铁集团”重视程度一般;又受时任湖北籍铁道部长、腐败分子—刘志军的压制,“全国铁路第6次提速”后居然没有一趟外局长途列车终到湖南(等于没有始发车)。引起了湖南旅客强烈不满!面临严峻的形式,引起了民间铁路爱好者的强烈不满!在2008年底起以彭大为首的一群湖南旅客,强烈要求增加列车!并通过各种方式呼吁!
        在充分分析、研究的基础上了得出了湖南列车的情况是:目前(2008年底)湖南列车现状是:南下容易,北上、东进难。因为属于广铁集团管辖各市到广州、深圳相对容易,大多有始发车。但到山东、西北、北京、南京、合肥、上海、东北三省等地相当困难。尤其是到山东、西北、南京、合肥、东三省很多城市等于没车。的基本判断后提出湖南要加4个方向的列车,一:长沙-青岛(最少要济南)要加始发车;二、长沙-兰州(至少是西安)要加始发车;第三:长沙-上海(华东方向)要增加运力(待“合武铁路”通车后要解决到南京、合肥无车问题,要开长沙-南京、上海动车);四:长沙-北京方向要增加运力!2008年底起以彭大为首的湖南旅客连续眷文,以各种方式要求铁道部加开以上市个方向列车!
         在湖南旅客的强烈呼吁下,2009年4月1日铁路调图加开了长沙-济南K1074(快速)次列车、济南铁路局开行;长沙-西安(宝鸡)K896(快速)次列车、西安铁路局开行。这2车的开行缓解了到山东、西北的压力!(因西安-长沙、广州于2012年9月28日已经通高速动车,并且广铁集团又新开了趟途径湖南到西安的普通列车(K1168),故K896次列车于2012年10月8日停运)
         2009年4月1日铁道部同时已经下文同意加开“长沙-北京西”Z76/75次(直达特快、中停岳阳)列车,但因为种种原因(主要是车底问题)实际没有开成,等于没有实现。但2010年4月26日起加开的张家界-北京西K968次和该列车有较大因果关系、起到了替代作用。
         但是自2009年“合武铁路”通车后以来,由于受各种主观、客观原因限制,武广高铁、合武铁路在武汉的断点一直没有打通,原设想的”合武铁路通车后即开长沙-南京(合肥、上海)方向动车”一直无法实现,引起了沿线旅客的强烈不满!
       2012年初开始为了实现武广高铁、合武铁路开“跨线车”,开行长沙南-上海虹桥(走合肥、南京);长沙南-南京南动车的目的,湖南、安徽、江苏包括河南部分有正义感的旅客,通过各种方式反复呼吁尽快打通武广高铁、合武铁路在武汉的断点,开“跨线车”。在全国舆论压力和铁道部命令下武汉于2012年12月完成所谓“武汉枢纽C2信号改造”,从技术上实现了武广高铁、合武铁路的互通条件。2013年1月26日“测试列车”上海虹桥-武汉的D656/7(春运临时动车),使用CRH2C型车底(350km/h时速车底)首进武汉高速场,标志着武广高铁、合武铁路软件、硬件均具备了跨线条件,但仍未安排车次。又经沿线旅客反复呼吁,2013年5月20日某铁路部门“内部人士”放出消息,又经2013年5月29日江苏省权威《扬子晚报》报道,确认自2013年7月1日起,将加开“上海虹桥-长沙南”高速动车1对、“南京南-长沙南”高速动车1对,2对高速动车均由上海铁路局开行。2013年6月8日“铁道部”(铁总)官方网站已经可以查询到“上海虹桥-长沙南”、“南京南-长沙南”高速动车时刻表,标志着2013年7.1开行“上海虹桥-长沙南”、“南京南-长沙南”高速动车已经是铁板钉钉。
       2013年7月1日起确定开行的“上海虹桥-长沙南”、“南京南-长沙南”2对高速动车,标志着自2008年底开始的湖南民间争取始发列车行动基本取得了成功,目标基本得到了实现。
      特别要说明的是,在民间铁路爱好者争取列车的同时,地方政府在民间铁路爱好者的呼吁下也参与了争取!最后特别感谢原铁道部、现在中国铁路总公司、上海铁路局、济南铁路局、西安铁路局的大力支持!
发表于 2013-12-5 14:32:59 | 显示全部楼层
问一下,为什么武汉被跨越了是喜讯?
发表于 2013-12-5 17:38:12 | 显示全部楼层
湖南岳阳 发表于 2013-12-5 13:35
武汉人broodwar 简介:

     此人经常疯狂灌水,此人是武汉的。铁路论坛 高速铁路论坛 版主,名字叫mi ...

彭大就只会如此疯狂灌水?

我是哪里人,彭大会知道?

如果不是武汉的,彭大怎么臭自己的嘴脸?

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