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淮南东终于可以往返直达武汉、长沙南、广州南

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发表于 2013-11-25 18:25:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 一床老棉被 于 2014-3-26 16:38 编辑

G276次广州南-青岛,广州南-清远-衡阳东-长沙南-岳阳东-咸宁北-武汉-麻城北-六安-合肥-淮南东-徐州东-滕州东-泰安-济南-淄博-青州市-潍坊-高密-青岛。该车反向跨越淮南东。
G279次济南西-广州南,泰安-曲阜东-枣庄-徐州东-蚌埠南-淮南东-合肥-六安-麻城北-武汉-咸宁北-岳阳东-长沙南-衡阳东-郴州西-韶关-广州南。该车反向跨越淮南东。
消息来源:法老@ourail
NARI.jpg
发表于 2013-11-25 18:33:32 来自手机 | 显示全部楼层
可喜可贺……
发表于 2013-11-25 18:47:19 | 显示全部楼层
G276可以再加一个宿州东的
发表于 2013-11-25 18:48:52 | 显示全部楼层
G276以前是合京G的号段啊,难道以后合京G再回不到那么多了?上下都被占了
发表于 2013-11-25 19:06:39 | 显示全部楼层
合肥到广州南估计至少要6.5小时,毫无竞争力啊。。。
发表于 2013-11-25 19:10:49 | 显示全部楼层
li3401199 发表于 2013-11-25 19:06
合肥到广州南估计至少要6.5小时,毫无竞争力啊。。。

可以了。
虹桥到龙岗南整12小时,还到不了番禺
发表于 2013-11-25 19:12:15 | 显示全部楼层
某局芜段 发表于 2013-11-25 19:10
可以了。
虹桥到龙岗南整12小时,还到不了番禺

600左右的票价加上近7小时的车程,和飞机比没有任何优势,除了车迷估计很少有人问津
发表于 2013-11-25 19:16:53 来自手机 | 显示全部楼层
蚌埠南单边停靠?
发表于 2013-11-25 19:57:32 来自手机 | 显示全部楼层
两对?济南局V587,对广铁的无作为简直是赤裸裸的嘲讽啊!一对合京换个两对广州过路值了!
发表于 2013-11-25 20:08:37 | 显示全部楼层
跨越株洲西不美好。。
发表于 2013-11-25 20:32:06 | 显示全部楼层
合武线虽然一般般 但是对于六安来说 很不错了哈
发表于 2013-11-25 21:01:28 | 显示全部楼层
我苏州东熄火了,哈哈,北有徐州,南有蚌埠,哎
发表于 2013-11-25 21:05:50 | 显示全部楼层
徐州的车是越来越多,站台还得扩建
发表于 2013-11-25 21:33:36 | 显示全部楼层
光州子 发表于 2013-11-25 21:05
徐州的车是越来越多,站台还得扩建

苏C跟着动局混真是吃香的喝辣的,和当年在济局当小媳妇的晨光真是河东河西啊。。。
发表于 2013-11-25 22:25:55 | 显示全部楼层
哦 很不错的说拉
发表于 2013-11-25 22:47:39 | 显示全部楼层
Ourail卡死了,看消息都急死了
发表于 2013-11-25 23:04:22 | 显示全部楼层
环宇一家 发表于 2013-11-25 21:33
苏C跟着动局混真是吃香的喝辣的,和当年在济局当小媳妇的晨光真是河东河西啊。。。

苏C和济南混的时候,北上相当不错,和上局混后,南下不错!
发表于 2013-11-26 08:31:00 | 显示全部楼层
cbs_cdj_bb 发表于 2013-11-25 23:04
苏C和济南混的时候,北上相当不错,和上局混后,南下不错!

问题是北上有毛毛用啊,苏C还是往南和省内已经上海浙江的联系紧密啊。。。

在动局里平常菜就多,逢年过节还加餐,济局能随便往动局的地盘加车么。。。
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发表于 2013-11-26 09:26:49 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-11-26 13:18:41 | 显示全部楼层
hpdyw 发表于 2013-11-25 19:16
蚌埠南单边停靠?

蚌埠南1.5对
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