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这条运转线路是否可行?

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发表于 2013-11-15 13:25:59 |显示全部楼层
以我所在的烟台为起点
第一天:  K1130/K1131 烟台——西安  烟台15:17,西安15:35,全程24小时18 1703千米
第二天:   西安到15:35
                 K169 西安——库尔勒   西安22:46
全程41小时31分,2882千米。
第三天:   车上(陇海线、兰新线、南疆线)
第四天:   库尔勒到16:19
                 5826/5827 乌鲁木齐——和田(库尔勒—阿图什)
库尔勒20:01  区段14小时06分,953千米。
第五天: 阿图什到9:56。购买阿图什市区地图
   K9788/9785喀什——乌鲁木齐(阿图什—乌鲁木齐) 阿图什14:04   全程24小时14分,1553千米。
第六天: 乌鲁木齐到14:18K1338/1335乌鲁木齐——济南      乌鲁木齐19:11   全程40小时16分,3134千米。
第七天: 车上(兰新线、甘武线、包兰线、太中线、石太客专、石德线、京沪线)
第八天: 济南到11:27
                K876/877 九江——烟台(济南—烟台)济南15:56   
全程7小时36分,524千米,卧铺票价142元。 烟台到23:16.
请诸位看一下这一运转计划是否可行?主要存在什么问题,能否在出发前买到所有车票?

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发表于 2013-11-15 13:31:10 |显示全部楼层
全程历时约7天半,乘火车时间理论合计:152小时,共计10749千米,车票费用约2200元。国庆节前犹豫再三,没有实施。

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发表于 2013-11-18 02:41:41 |显示全部楼层
支持这种运转,我很向往。

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发表于 2014-5-10 20:11:59 |显示全部楼层
13年夏天去过一次。去一趟新疆 不到北疆吐鲁番、天山、伊犁、北屯、喀纳斯看看?南疆除了铁路、山、和田玉没什么好看的。
一名不安分、爱幻想、爱冒险、爱搞怪,喜爱旅行、音乐、摄影与火车,擅长得瑟和自嘲的85后文艺青年

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发表于 2014-5-11 13:23:46 |显示全部楼层
这个计划挺好的,,,我也想搞一个这样的运转,,,至于车票的话,,,现在这个时节,,,出发前买好,,,问题不大,,,这些车都不是神马常年春运的热门。。。

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发表于 2014-5-12 21:18:33 |显示全部楼层
一定要提前买票

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发表于 2014-5-15 20:45:13 |显示全部楼层
到了阿图什为何不去喀什?
太局侯段:
DF4 DF4K DF4DK DF7 DF7C DF7G DF8B SS4 HXD2 HXD2C
电力客车快拐捌栋拐次,侯马站拐道停车,司机明白!
blog:http://blog.sina.com.cn/fmpc182

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发表于 2014-5-17 07:22:50 |显示全部楼层
fmpc 发表于 2014-5-15 20:45
到了阿图什为何不去喀什?

运转的首要目的是为了购买阿图什地图,力求所用时间最短,如果去喀什时间就紧张了。当然时间如果充足,是可以用一天多的时间游览喀什和阿图什的。
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