K55

bynestle · 发表于 2013-11-13 21:30:06

听说哈局最近要把K55升级为T，同时换25T车体，不知道是真是假。

dehydro · 发表于 2013-11-13 21:31:45

日经贴……反正年末就知道了~

zmtian · 发表于 2013-11-13 22:02:37

我还听说这车升T 不停镇江呢

cvr · 发表于 2013-11-13 22:08:49

如果沪哈上G,就不知道了。

Guti0167 · 发表于 2013-11-13 23:12:47

年底就会真相大白了，但是还需要沪沈的G车.这样才完美

loveliyutong · 发表于 2013-11-14 09:44:51

Guti0167 发表于 2013-11-13 23:12
年底就会真相大白了，但是还需要沪沈的G车.这样才完美

这个肯定有……还不止一对儿……

出云银河 · 发表于 2013-11-14 10:49:35

本帖最后由出云银河于 2013-11-14 10:52 编辑

沪哈的T是必要的。G全程客流有多少？上海到哈尔滨的机票票面价格300多块，只及二等座的四分之一。

bynestle · 发表于 2013-11-14 10:57:56

出云银河发表于 2013-11-14 10:49
沪哈的T是必要的。G全程客流有多少？上海到哈尔滨的机票票面价格300多块，只及二等座的四分之一。

说不定分段客流还可以，以前沈阳到上海的动车就是靠的分段客流

xz239 · 发表于 2013-11-14 18:32:06

cvr 发表于 2013-11-13 22:08
如果沪哈上G,就不知道了。

现在上G和上25T根本不冲突，看T89是怎样的。
另外哈局的确有7组25T的订单。

ruiyup · 发表于 2013-11-14 20:51:41

loveliyutong 发表于 2013-11-14 09:44
这个肯定有……还不止一对儿……

印象里调图文件草案是沈-沪G沈、京、济、沪每家一对，沿途路局都有份。

loveliyutong · 发表于 2013-11-15 09:04:08

ruiyup 发表于 2013-11-14 20:51
印象里调图文件草案是沈-沪G沈、京、济、沪每家一对，沿途路局都有份。

是的，各种套跑……

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