合福高铁巢湖东站开建

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据江淮晨报报道，11月10日，合福高铁巢湖东站桩基工程落下第一桩，整个工程宣布开建。该工程工期13个月，建成后巢湖至北京仅需4个半小时，巢湖至合肥仅需10多分钟。　　11月10日，合福高铁巢湖东站工程工地上，指挥长一声号令，第一根站房基础桩随着一台旋挖钻机的旋转，被打入地下，合福高铁巢湖东站工程正式宣布开建。
      据了解，巢湖东站位于巢湖市经开区半汤镇境内，站房占地13亩左右，建筑面积1万平米。设一座10米宽跨线天桥和一座8米宽出站地道，内设450×12×1.25m岛式站台2座。整个枢纽工程包括站前广场、公交综合体、长途客运及旅游集散中心、配套商业、出租车场、社会车场、市政道路及高架落客平台、绿化景观等。
　　负责巢湖东站工程建设的铁四局项目部一位负责人说，安徽江北境内有4个高铁站，合肥西站、长临河站、巢湖东站和无为站，其中巢湖东站为安徽江北境内最大的站。
　　这位负责人说，高铁巢湖东站综合交通枢纽项目将打造全方位、立体化的“一步换乘”系统。其中，交通枢纽项目中包括的高架落客平台，可使入站车辆直接开到车站的2楼大厅门前。旅客下车后就可直接进入大厅售票处买票，然后进入候车区等候乘车。站房工程计划13个月完成。
　　据介绍，巢湖东站建成后，如果按时速250公里计算，巢湖至北京约4个半小时，巢湖至合肥仅需10多分钟。如果将来提速至时速350公里，将会更快。合福高铁计划2015年全面投入运营，届时，巢湖将进入“高铁时代”。(李远波)

http://ah.anhuinews.com/system/2013/11/12/006203486.shtml

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巢湖到北京4个半小时……
现在合京的标杆车3小时50分钟，就是不知道合肥南过去的话要多久了。合肥南北上的话，有一大段限速路段（主要在蚌福联络线的合肥西——桃花店区间，这段肯定限速160了，是有渣的。合肥南——合肥西区间虽然大部分是无渣的，但是由西往北拐的地方有个大弯道，所以这段限速应该也相当厉害），过了桃花店以后，才是无渣，不过在合肥北那边也是要拐个大弯的，不过应该没有框河那边的弯道那么大了，进合肥北城前，下行线还需上跨合蚌高铁合肥引入线，不过这里影响不大了，到合肥北城后上合蚌高铁（正线）以后就一路坦途了……

半山

我说再修一条东环线吧，省得西边绕那么多路。