渝利开通后杭州-宜昌线路会延长至重庆或成都吗

drkuku · 发表于 2013-11-10 13:20:16

要是直开就能缩短进川时间了。

汉蓉客专 · 发表于 2013-11-10 13:21:08

有动车就好~

drkuku · 发表于 2013-11-10 13:22:01

汉蓉客专发表于 2013-11-10 13:21
有动车就好~

就是要D或G开头的才好~~

hxbcnmh · 发表于 2013-11-10 15:12:54

drkuku 发表于 2013-11-10 13:22
就是要D或G开头的才好~~

呵呵呵，宜万线还没装C2，G是开不进来的！

yuxpsky · 发表于 2013-11-10 20:54:12

好像是新开吧

drkuku · 发表于 2013-11-11 13:40:13

hxbcnmh 发表于 2013-11-10 15:12
呵呵呵，宜万线还没装C2，G是开不进来的！

c2是什么

drkuku · 发表于 2013-11-11 13:41:49

宜昌至利川也是200km级别的吧

hxbcnmh · 发表于 2013-11-11 15:05:36

drkuku 发表于 2013-11-11 13:40
c2是什么

C2全称CTCS-2，这么说吧，CRH2C、3C以及380系列没有Lkj设备，所以不能运行于C0和C1区间（现在宜万全线是C0的）。刚才所说的300车型上面只有ATP信号系统，所以只能运行于装有C2和C3列控系统的线路上。
200车型即安装了ATP，又安装了Lkj，所以200的车型可以运行在C0区间。
另外，宜万上175就是它的极限了，所以以后再快也突破不了175的这个极限了，没办法，这是与宜万的地形和他的开工时间造成的。

汉蓉客专 · 发表于 2013-11-11 16:03:53

宜万铁路开工时间太早，最初设计标准过低，预留有200提速条件，其中最困难一段只有175的标准。

有必要新建一条武汉~达州高速铁路客运专线，宜万主要满足货运吧。

BK670_DF11G · 发表于 2013-11-11 20:58:40

成局自己开杭州D，成都东-杭州东，CRH2A重联。

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