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2013回家过年 2013春运金温西瓜牵绿皮 2013的春节本来没有打算回家，温州的火车票超级难买是一个很大的原因，汽车又相当贵，妻儿也晕车，我很担心安全，飞机票似乎还消费不了，何况天河机场到家也颇费时间，飞机并不是合适的选择。尽管没有回家的安排，12306还是隔天都要去看看，了解一些情况，看看今年的运转正常不，关心啊！春节前几天的早上，游完泳，照例看看都市报商报日报，那几天的报纸，每天都有春运的专版，记者说温州到汉口的一趟临客人不多，还是绿皮，比较便宜什么的，时间比正班车也差不多，挺羡慕的。在网上看看，这趟车的票总比1586后卖完，比另外两趟临客都不受待见似地。1月29日，离春节只有几天的时间，看到年二十七临客L756的车票还有，也就是那个绿皮，算算时间，二十七出发，二十八到家，二十九除夕，就算路上有晚点，基本可以保证回家过除夕。嗯，可以考虑！再看看汉口到枣阳方向还有正班余票。下班回到家，老婆说回就回呗，立即登陆12306下单，买了三张L756，再来买短程的，发现已经没有座位票了，只好买临近时刻的一趟临客，仍然是个绿皮，巧合啊。继续努力，回程的1587票是异常紧张，只好先买下枣阳到金华西的临客，还是绿皮，就是时间太长，时间点不好，晚发晚到，将近24小时，车上熬一夜一天，金华到温州又得一夜。随后有空就在12306上溜达，先是将汉口回家的车票改签为同车次坐位票，之后，又买下回程的1587座位（时间延后一天），同一车厢，没有连在一起，很明显是退票，有座位就满足了，我们的要求并不高！ 2月7日早上，依旧游泳，早饭，再收拾，再检查，十点多钟，背起行囊，撑起雨伞，天公不给面子啊。温州火车站，人并不多，其实温州春运的主战场是汽车站，记得有一年春运回家，乘汽车，牛山北路的温州客运中心，是人山人海，很壮观。 去站外的快餐店买来拌面、混沌，鞋子都进水了，不知道是雨太大，还是鞋子太旧了。临客的候车厅就在广场的大棚里，这样免得走上爬下，待遇也不错，一站台，车厢收拾得比较干净，金温的管理蛮好，乘务是武局，形象也蛮得体。没有下车拍照，我担心人多，尽管我知道，这车的车票其实在前一天才卖完。 列车准点从温州站出发了，沿途都是熟悉的楼房道路和桥梁，出了隧道是哪里，如同电影一般，平时坐在汽车上，在道口等火车，今天是坐在火车上一路飞驰。雨水飘飘洒洒，车上人不多，可能前方青田丽水永康武义金华有预留。列车沿着瓯江逆流而上，从温州段的黑水渐渐变成养眼的绿水，完全是不同的世界，对面的金丽温高速公路，就建在瓯江边上，沿着瓯江而行，高速公路的柱子就在水里，是另一道独特的风景。车轮撞击铁轨的声音铿锵有力，车厢里安静平和，上车前担心人头攒动完全是多余，心情慢慢的放松下来，尽情享受着难得的惬意，回想这即将过去的一年和这几年的某些事某些人，这一年似乎没有多少成绩没有成就，似乎没有弄明白这是怎么回事，这一年已经结束。聊以慰藉的事，儿子上学的事情总算在担心与奔波中，不算太费力地解决了，这个在几年前想起就发愁的问题，终于来到了，如同我的大考，不能回避。生活为了什么，来年的祈求是什么？生活平淡一点没有关系，家人平平安安健康，安心做事，努力做事就行了。 不时可以见到金温城际的桥墩子、隧道，也许明年春运，也许后年，我们就会飞驰在时速200公里的线路上，几个小时就能回到家里。 实在担心智能手机的电池经不起折腾，拿出MP3来听听，一曲萨克斯《回家》，把心里抹平了又搅动起来，如同杯子里的酒，满满的已经堆起来了，却丝毫不会溢出来，明明是眼泪已经涌到眼眶，却没有掉落下来，外国人的抒情手法真有分寸。而《春风》在这隆冬里把心情描绘的很到位，正是冬天里的下一站。 火车上大多是湖北老乡，大家在一起聊聊心得，聊聊温州的先进与不足，聊聊家乡的发展与停滞，大有恨铁不成钢的愤慨，最后的结论是天下都一样。可以明确的是，媒体的农民工用词可以休矣，从他们的言谈举止、衣着眼神，和城里人难有区别，年轻人如此，中年人也是。也许江汉平原的老乡比较注重外表，聊天的老乡尽然也是苹果在手，我实在有点费解，温州的“扎台型”实在是影响太深，中毒太深。 列车售货在春运是黄金季，各路神仙在车厢里穿梭，大家都在抱怨这绿皮开水供应不正常，全列车只有一个茶水炉，小伙子忙解释说，这列车是向沈阳铁路局借过来的，云云（知道的还蛮多，是车迷吗？），会向路局反应，云云（你只是个冒牌列车售货员，有人听你的吗？）。刚上车的时候，也发现列车两端的告示牌、时刻表不见了，好像是被拆下去的，那真可能是外借的车皮。每次乘火车见到这些售货员，我都会想起一件事，有一次我去看守所会见犯罪嫌疑人，谈完案子情况，照例问一下他在里面生活怎么样，需不需要家里送衣服存钱什么的，他突然开始眉飞色舞起来，没有说他在里面有多难受，（当然这座看守所时比较规范的，待遇很不错，今年还可以洗热水澡，13年11月份注）多么想早点离开这里，只说他这次收获有多么的大，他这次碰巧遇到一个人，之前非常想找这样的人，他以前非常想去火车上卖东西，一直都苦于没有机会，也没有人教，这次犯事进来了，同监室里竟然有一个以前在火车上卖东西的人，跟他学了不少诀窍，太那个了…..，看来真是一所大学堂啊。我心里不知道是什么滋味。 列车在金华西站换机车，上来很多的旅客，继续前行。 鹰潭可能又换机车，车上面下了不少人。沪昆线上不是很顺畅，在南昌附近的一个什么地方有一个待避，接下来就一路畅行，由京九（或者昌九城际）转入武九的时候有稍许减速，在武九线上没有丝毫的松懈，有一种畅快的感觉在心中。 进入武汉地盘，我正期待武昌站的时候，忽然一座如同宫殿般的建筑跃入眼帘，我们这列绿皮列车仿佛一下子从几十年前穿越到了高铁时空，隔了几个站台的高速动车组告诉我，这里不是武昌，是武汉？有点不敢相信自己的眼睛，思维需要理一理！列车没有一点减速，很快离开了，我知道前方就是天兴洲大桥了，想不到这列绿皮的运行轨迹是如此的的便捷，天还没有亮，看不到什么。武九连接武汉站的线路通了，即便武黄城际铁路大冶北通往武昌的线路因为某个小区拆迁而不能顺畅到达武昌，黄石可以直接到武汉和汉口。 即将提前到达列车的终点站，汉口，却莫名其妙的站外停车，也许是等空余站台，也许是等信号，列车晚点几分钟，凌晨六点过几分，终于停靠在汉口站的某个中间站台，旁边的高铁动车组正蓄势待发，汉口站也不错啊，比温州站好看，大气，比温州南也舒畅多了，这大棚还行！ 下车后我特意看了看列车的配属，沈局沈段，的确是沈局春运支援武局的列车。 从温州到汉口66.5元，汉口到枣阳19.5元，都是绿皮，全程86元，汽车一个人要400元，三个人的费用只有一张票的一半，铁道部，应该是真正的为人民服务了，真正的安全快捷廉价。 年过完了，铁道部没有了，但掌门人没有变，铁路还是铁路，不远的2014春运，会是什么样子，不知道。还有这廉价而又快捷的绿皮列车吗？或许有。其实，这个，可以有。不对，这个应该有！ 可以期许的是，武黄（大冶北）客运专线似乎在14年春运之前通车，这样回家的路，可以走得更顺畅。可以肯定的是，南昌到福州的新线一定会通车的，这样温州到南昌可以在新金温杭长通车之前，有一条便捷的新路，不管铁路部门是否开行直达两地的动车，群众的眼睛是雪亮的，群众的智慧是无穷的，中转也是可以接受的，反正时间在6个小时都是可以接受的。（这篇笔记没有发出来的时候，昌福已经开通了） 而夏季航班调整的消息说，温州新增襄樊的航班，一周竟然有三个班次，这个消息来的有点突然，也有点撩动人心，因为刘集机场就在襄樊和我家之间，尽管我们什么时候成为空中飞人还是未知数（冬季航班，这条航线取消了，应该是客流不好）。而宁杭甬高铁昨天已经跑到389的消息，同样让人有点暗暗兴奋，温州绕圈到武汉的时间似乎也很短了。 那些都是几个月的事（帖子没有及时发，这些都已经实现了），而汉襄十客专（西武）什么时候开工真的很重要，大冶到阳新到九江的客专就更为迫切。让人不解的是汉襄动车为什么不能和南昌汉口动车连起来跑。
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发表于 2013-11-9 10:22:16
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