|
|
发表于 2013-11-14 00:17:42
|
显示全部楼层
本帖最后由 ne2012 于 2013-11-14 00:18 编辑
宜宾铁路局 发表于 2013-11-13 08:13 
我也学习了，谢谢。第三幅我始终没有确认的数据，因为原帖在另外网站上，第四幅我看介绍怎么说是我国自己 ...
据相关资料祥细记载，JF1型2101号（别号为“国庆”号）蒸汽机车，本来是日车公司于1945年生产批次的三十台JF1型蒸汽机车（合同权属华东公司即淮南路公司机车）其中的一台机车。因战时，该批机车，未能在1945年组装运抵中国，而搁置到1947年，根据国民政府与日车公司厂方条约签定，先将原十台JF1型机车的组件运往四方机厂，再由四方机厂组装，供胶济路（胶济路时以归津浦区管辖）使用。又鑑于1947年至1950年间，中国正处于内战期间，四方机厂生产不稳定，故十台JF1型蒸汽机车，尚未及时组装交付胶济路使用。战后，终因于1950年10月以后，这十台JF1型蒸汽机车组件，方以组装完毕。所以，只要仔细对JF1型2101号（国庆号）蒸汽机车进行观察，就可以看到它的铭牌，与烟箱整体不吻合的（通常，但凡蒸汽机车在出厂前，多数在其烟箱左右两旁，或一方或两方加铸厂名、生产编号、日期等铭牌的形式。而1950年后，我国生产的蒸汽机车，有部分型号机车，不在烟箱两旁加铸铭牌，而改在锅胴上面的烟囱与调整阀的一体式整流罩两旁加铸铭牌，并不设生产编号），是以镶嵌式加上去的。而真正由四方机厂生产的机车，以铁道部权威资料注明，JF1型蒸汽机车，是由JF1型第2122号机车开始，为代表四方机厂生产批次机车（即JF1型蒸汽机车第五批次机车。JF1型蒸汽机车是共有五个批次生产机车）。 |
|
楼主
