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为什么深圳东---南宁这趟车这么设计运行图,非常慢,很不科学。

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发表于 2013-11-8 11:54:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
为什么深圳东---南宁这趟车这么设计运行图,很不科学。
下午16:55分从深圳东发车
明明18点过一些就到了广州了 确停在广州东 等待1个多小时再进广州站
浪费了很多时间。

发表于 2013-11-8 20:14:31 | 显示全部楼层
等位置出来吧
发表于 2013-11-11 14:44:01 | 显示全部楼层
那就推迟始发时间撒
发表于 2013-11-13 14:17:59 | 显示全部楼层
线路繁忙啊,没位置啊!广州站早就不堪重负了!

发表于 2013-11-13 16:39:21 | 显示全部楼层
九龙--肇庆直通车同样情形。为节省时间,许多佛山乘客在广州东下车,转乘地铁,比火车更快到家。
发表于 2013-11-15 14:40:15 | 显示全部楼层
香港-佛山早就不坐直通車了,早就坐大巴了,這2卡差不多昰肇慶了
发表于 2013-11-21 21:55:39 | 显示全部楼层
更換25T行車比以前慢2小時,特快變特慢
发表于 2013-11-24 18:48:46 | 显示全部楼层
本人不明!!!為何以前肇慶直通車用DF4B施引,但有又用DF11.....??
发表于 2013-11-26 21:55:32 | 显示全部楼层
  那倒不如不停广州站,改停广州东算了。为何不这样做呢?是广铁不愿意?还有既然广州站不堪重负,怎么不把一些停广州站的改停广州东呢?例如广州到兰州的车,好像现在还是停在东站石牌那里休整的吧?为何不干脆改在广州东站始发终到呢?
发表于 2013-12-1 08:19:09 | 显示全部楼层
广铁海段 发表于 2013-11-26 21:55
那倒不如不停广州站,改停广州东算了。为何不这样做呢?是广铁不愿意?还有既然广州站不堪重负,怎么不把 ...

这车原来就是广州东发车的,现在延伸到深圳了。
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